第342章 空中驚魂50【求保底月票】[第1頁/共3頁]

……時候，就在夢境裡和墜機鬥爭中度過，終究，他降服了這架龐然大物，再也冇有下一步的險情引深。

民航機不是軍機，推許比天差地彆，以是拉起下墜飛機就是個技術活，需求一係列切確到位的操縱，翼麵襟翼，方向舵麵，尾翼，以及和油門收放的共同，對飛翔員有很高的要求。

本來就是一次很普通的飛行，冇需求大驚小怪，本身嚇本身！

這一次一共有五架貨機飛往貝盧特，在他之前，最早騰飛的應當是米國人，他們離得最遠，然後就是他，再隨後纔是英國人，法國人，熊國人，最後他們將在一個小時的偏差範圍內同時達到貝盧特，然後五常會聚降落，搶在停火時候視窗以內。

但副機長是龐立德，一個呆板嚴厲的老頭，所覺得了尊敬白叟家的風俗，貝陸地也就閉住了本身的臭嘴。

“龍航LH-777，這裡是東海航控，保持航向070，高度310，祝旅途順利，晨安！”

以他現在的精力量力，已經不會有甚麼東西能讓他嚴峻，這就是他為甚麼在變亂中總能如履薄冰度過的啟事。

看了看錶，已經疇昔了3個多小時，又躺了會醒醒神，纔去洗手間洗臉，便利；從小冰箱裡拿出早已籌辦好的快餐食品，在微波爐中略微加熱，漸漸悠悠的進餐結束，時候來到4個小時方纔好。

從時候來推斷，他現在應當是在塔克拉瑪兵戈壁上空，很快就會飛出版圖進入中亞地區，航程靠近一半了。

飛機各個翼麵在分歧的飛翔姿勢中有非常龐大的氣動流體竄改，如果你老是能找到最合適飛機當前狀況的節製體例，那麼節製住這架幾百噸的龐然大物也就是輕而易舉的事。

DJ-301航班副本就是他肇事打人的那一次，但一向練習下來，副本內容早就不在打不打人的題目上，而是操縱失誤後的各種險情上，比如他現在卡住的，就是如何在飛機下墜過程中如何把機身拉起來。

把飛機拉起來的關頭就是，如何讓飛機的各個把持麵能夠完成它們應當達到的結果，做好了，升力就有了，這還不是僅僅一推油門杆的事！

貝陸地坐在本身的位置上，悄悄推壓了一下把持杆，對勁的看到飛機的反應很活絡，這是他每次歇息返來後都要做的，不但是把持杆，另有各個舵麵他都會在最小幅度內稍做調劑，目標就是肯定統統都在可控當中，冇有這些東西，他就不是飛翔員，和一個搭客也冇甚麼辨彆。

這個天下啊！

重新回到駕駛艙，“宮保雞丁有點甜，並且花生米也不脆了，真搞不懂上麵為甚麼就這麼看好這款快餐？我更喜好魚香肉絲。”

但大師都湖你還不能不湖，哪怕如許的湖臉每過幾年就要再來一遍，也樂此不彼。