第344章 空中驚魂52【求保底月票】[第1頁/共3頁]

貝陸地，“航向075，高度290，飛過紮赫勒報。”

龐立德點頭，伸脫手在開關把手上板動了一下，“減速板位置15，完成。”

貝陸地就笑，是啊，論起在中棟地區的臭名昭著，誰還比得過米國人呢？傳聞他們此次過來的救濟飛機連國旗都冇敢塗，也不曉得有冇有勇氣在這裡降落？

貝陸地歎了口氣，“是的！民航機太粗笨了，每少6，7噸的載重對飛機的影響都很大！

貝盧特航管中間就是他們的最後一站航管節製中間，以後他們就會轉到貝盧特塔台節製；兩個航管中間其實在空域上是有些重合的，因為想儘早讓貝盧特方麵體味他們的詳細環境，以是在還冇飛出大馬士革管控時他們就申請了貝盧特航管的指引。

兩人沉默中，空中大馬航控中間俄然傳來動靜，

熊國活著界局勢中的形象職位很奇特，遭到西方天下的共同抵抗已經很長時候了，有很多啟事，本身民族特性也是很首要的一方麵。

固然我不曉得在機場會產生甚麼，多數甚麼都不會產生，但還是輕點好，飛機更矯捷，拉昇更便利，降落間隔也更短，既然經濟效益不是最首要的，那為甚麼不呢？”

提示的工具就是五常的彆的四架專機，你能夠裝聽不見，也能夠是以做出本身的決定。

貝陸地，“貝盧特航控，這裡是LH-777，要求指引。”

實在樺國也有本身的備桉，但決定將由國度來做出，而不是他們兩個飛翔員。

至於救濟物質，那是另一回事！杯水車薪，就能真的挽救這個國度了？

貝盧特航控中間，“LH-777，保持航向075，竄改高度290，飛過紮赫勒報。”

龐立德回到了駕駛艙，看起來睡的不錯，這就是老機長的經曆，不會因為有事而患得患失，反而更好事，更嚴峻。

另有一個多小時，貝陸地建議，“我們飛的比較順利，我估計12點半就將達到機場上空，這有點早，我需求翻開15度減速板降速。”

他返來時，全部航程已經疇昔了近十個小時，另有一個多小時就將到達目標地，就過程而言，就像無數次飛翔一樣，風平浪靜，海不揚波。

如果一旦需求在貝盧特上空迴旋等候，機上油多油少就會成為決定身分，逼得你要麼立即冒險降落，要麼立即飛往備降機場。

貝陸地和龐立德驚奇的相互看了一眼，從這條資訊中感遭到了分歧平常的味道。因為他們現在仍然在大馬航管的節製以內，以是仍然能收到大馬航控發來的動靜，這不是指令，而是提示！

這不是對大馬士革航控的不尊敬，而是為了飛翔安然，讓降落機場有更多籌辦的時候，不是因為貝盧特上空有多忙，而是那處所太亂，如果有甚麼不好的動靜，他們但願儘早得知。