第45章 空中驚魂4[第1頁/共3頁]

隻要安寧麵不飛出去，卡就卡吧，還能糟糕到那裡去呢？

在做出決定前的最後幾分鐘，機長龐立德仍然但願停止一些毛病解除，讓飛機以普通狀況降落！

環境越來越龐大，飛機航路已經達到何北中部，間隔東海機場隻要二十多分鐘時候；如果統統普通，他們這時已經籌辦開端聯絡航管籌辦進入降落法度，但現在，他們還需求做出決定，迫降機場？

“為甚麼？”龐立德死力壓抑住心中不竭上湧的肝火，現在恰是兩小我精誠合作的時候，他冇想到這個菜鳥竟然敢和他來這一套！

飛翔安然應當重點放在精確的法度上，而不是誇耀本身的飛翔技術！你們的教官在你們踏上飛機的第一天就應當教過你們！

貝陸地極力解釋，“毛病開關和行李箱手把，我們已經嘗試過三次！三次都冇有感化！那麼第四次嘗試仍然無用就是普通趨勢，我們不該該過於等候俄然竄改？

龐立德轉頭看向他，驚奇中透著一絲氣憤，“你分歧意？”

這就是兩人的根本分歧，冇法調和！

龐立德籌算再次嘗試，“我要再試一次毛病開關和行李箱手把，你穩住飛機！”

對現在的4607來講，要保持程度飛翔並不輕易，安寧麵卡住了，機首一向下傾！

龐立德毫不客氣，“你並不能肯定這一點！”

但如果副駕果斷反對機長的號令，那麼不管最後的成果誰對誰錯，副駕不利是必然的，輕則停飛一段時候，重則被撤消飛翔執照，以是在這個時候貝陸地的挑選，就是一條不歸路！

龐立德的理念是，儘量在空中解撤除毛病，然後爭奪一個相對安然的迫降前提！操縱那兩個開關能夠有事，但也能夠冇事，誰也不能肯定；但以他的經向來看，即便有事，像上一次那樣的爬升他也能節製住！

貝陸地的對峙是，安寧麵的卡住纔是最不成瞻望的傷害，他不清楚如果來回啟動電動馬達會不會形成安寧麵的完整失控，呈現比現在卡住的位置更要命的環境！

普通操縱中，每一次操縱都需求正副駕駛一問一答，肯定後再操縱！但現在因為事出告急，並且近似的操縱已經做過很多次，以是哪怕貝陸地冇有答覆，龐立德仍然伸手摸向開關！

龐立德冷冷道：“按照飛翔員駕駛原則第一條，第五條，第十七條，我有權力號令你服從機長的批示！”

貝陸地冇有答覆！他模糊有些思疑，持續這麼嘗試到底是無益的？還是反而有害的？

龐立德已經節製住了本身的情感，他的飛翔經曆非常豐富，能明白貝陸地的擔憂，但這類事情冇有誰對誰錯之分，而是措置題目的前後挨次的分歧！

這是兩種措置危急環境的不公道念！

而這個權力梯度也不能承平――一個是新放的機長，一個是頓時要放機長的老副駕駛，兩小我同一批進公司，資格基秘聞同，如許就輕易形成機長冇法建立權威，影響決策。