第83章 正式飛行[第1頁/共3頁]

但他們兩人之間的乾係還和普通公司同事有所分歧，從某種意義上來講，他們的共同不但會決定一架飛機數百條生命，也是相互支撐相互成全的一種緊密乾係，對島國人來講，如許的乾係他們很看重，休慼與共？

食品很精彩，是平田老妻禮子和女兒月信一起籌措的，兩個孫女千惠和美紗也有幫手；擺了滿滿一桌子，明顯對一家之主的客人很看重。

和貝陸地搭伴的就是這麼一名正當年的故鄉夥，在他身上，貝陸地也學到了很多東西，鬆散，詳確到了近乎刻薄的境地，但貝陸地冇有牢騷，全島空作為天下上飛翔安然記錄最頂尖的航空公司之一，必有其能獲得如許成績的來由，他跟如許的老飛翔員學習，就是進步本身飛翔功底的最好路子。

社會生長至今，人與人之間的間隔越來越遠，因為事情學習等等各種百般的啟事，就是家庭也被豆割成2，3口的單位情勢，像平田一家的這類形式已經未幾了。

貝陸地對島國人的擔憂很瞭解，啟事多種多樣，有本身的武裝力量不完整，到現在仍然托庇於米國的汗青；也有島海四周海疆地殼構造並不穩定的實際，這就是孤懸於大陸架以外的煩惱。

平田秀本，平田糾夫獨一的兒子很健談，他對島國目前的狀況很憂愁，

島語對他來講並不陌生，他在上學時就有根柢，現在影象力強大非常，冇事理讓如許的才氣閒著？恰好飛東京這個航班讓他有了熟諳島語的根基說話環境，以是在說話上這些日子下來可謂是突飛猛進，一日千裡，讓平田糾夫都獎飾不已。

二十天後，貝陸地的練習階段結束，他將開端本身真正的國際航班飛翔，同時，也將迎來第一名外籍火伴，65歲的平田糾夫。

65歲，在華國已經是個能夠退休的年紀，但在島國，他們還自以為正當年呢。

島國人的事情寒暄，更多的會鄙人班後的小酒館，很少有帶同事回家用飯的風俗，除非乾係好到了必然程度。

島國人的一桌子菜和華國一桌子菜有本質的辨彆，最大的辨彆是，這裡的菜是能夠吃完的，不存在為了表達敬意就浪費華侈的環境，也冇有剩菜越多就越顯誠意的民風。

，俄羅斯等等。

同時變的熟諳的，另有平田糾夫這小我，固然在事情中不苟談笑，但在暗裡裡就是個馴良的老頭兒。

活著界上，另有些國度對飛翔員冇有春秋限定，澳大利亞，奧天時，巴西，哥斯達黎加，新西蘭

華國本來的飛翔上限是60歲，現在放寬到了63歲；島國能夠因為其更長的百姓壽命，以是上限在67歲，仍然不是天下上飛翔員年紀限定最長的一個國度。

如許的能量束如果落到華國周邊海疆也不算甚麼，因為大陸架穩定，但對島國來講，幾千年在地動海嘯中度過來的他們就很敏感。