第94章 空中驚魂11[第1頁/共3頁]

把通話器撥到機內播送位置，“這裡是機長，我們大抵碰到了一點小費事，請大師繫好安然帶，不要在艙內隨便挪動，我會儘快帶大師返回空中！”

放下通話器，指了指機長位置，對尹藤大光號令道：

貝陸地當然傳聞過這類在飛翔中的非常放電征象，但在實際飛翔中極少見到，以他2，3千小時的飛翔經曆當然也冇切身經曆過，但在視頻上卻有過印象，他不以為現在的高空環境會產生這類罕見的天然征象，起碼現在飛機並冇有顛末雷雨雲。

959機型有4個洗手間，此中兩個在駕駛艙和甲等艙之間，兩個在經濟艙尾部；搭客隻需求從過道探出頭，看洗手間標示牌的色彩就曉得是有人還是空的？

……駕駛艙中，另有彆的的費事。

完了完了，這裡是島海，也不曉得上麵就近有冇有機場迫降？著火啊！燒斷線纜飛機就冇法節製，彆說降落了，就連普通平飛都一定能做到！如果再燒到燃油艙，就是一個空中大火球，多少條毛巾夠用的？”

“我們最好還是從速叫機長返來！”

他翻開了落地燈，在落地燈的暉映下，兩人彷彿瞥見有薄雲環抱機體，但雷達卻顯現火線底子就冇有積雲！

紅色代表有人，綠色代表空置。

起首，平田機長在洗手間跌倒，現在人事不省，我們正在搭客中尋覓大夫籌辦施救，他頭部受傷很重，我們不肯定他可否返來駕駛飛機，您要有個心機籌辦！

蘇小小抬高聲音，“閉嘴！你能不能少矯飾你那些半瓶子醋的航空知識？你想讓大師在摔死之前先嚇死麼？”

尹藤大光也很嚴峻，他坐在前麵，很多儀器都看不到；按理說他在飛翔過程中是冇資格參與出去的，這是機長和副駕的職責，但現在平田機長還冇返來，他也不成能任由貝陸地一小我單獨麵對如許的非常，有小我籌議老是好的。

……機艙內，死普通的沉寂，機長的播送後，大師都認識到了現在糟糕的處境，但他們冇有彆的體例，除了冷靜繫好安然帶，然後在心中禱告……

固然稱呼中有“火“這個字，但聖艾爾摩之火實在一點都不熱，它是一種相對上溫度不高的等離子體，因為周遭環境非常大的電位差(這在大雷雨中很常見)超出了氛圍的介電質崩潰值，使得氛圍也變成可導電，並在導電的過程中放出強光。

貝陸地和尹藤大光坐在坐位上重視儀表，今晚的夜空出奇的黑，然後，擋風窗上開端呈現細碎光點，越來越多，就像有無數的螢火蟲劈麵撲來！

“是聖艾爾摩之火麼？”尹藤大光驚奇道。

“我特-麼的已經是第二次聽那孫子說這類話了！你們說，我另有機遇聽第三次麼？

聖艾摩之火，實在的成因，實在是一種寒光(或稱為電激起光)冠狀放電征象，是因為雷雨中強大的電場形成場內氛圍離子化而至。