第99章 空中驚魂16[第1頁/共3頁]

一樣是搏命拚活，救出幾個和救出一機人，有可比性麼？

不清楚詳細變亂產生啟事也是影響他們做出最公道判定的首要身分，四個航班都做出了自以為精確的挑選，不到落地，誰也不曉得誰對誰錯！

重新啟動引擎燃燒標準法度需求3分鐘，他們儘量的簡化，也需求將近2分鐘才氣嘗試啟動一次；從四台引擎熄火到現在已經疇昔了20多分鐘，他們還會有多少機遇？10次？15次？

說白了就是，如果墜毀了，起碼有個相對精確的施援方向？

“機長，為甚麼我們不考慮迫降的題目？不管是那裡都好！”

如許一抬一壓，固然飛機從團體來看仍然是鄙人墜過程中，但卻比直線飛翔下墜的速率要慢很多！

航空史上在大海中迫降，完整失利的超越70%！剩下的也是死傷慘痛，能活一個都是老天開眼！

獨一的好動靜是，煙霧已經散去，這就更能申明機內並冇有著火，那些惱人的煙霧都是從內裡灌出去的！

尹藤有點泄氣，“彷彿隻要哈德遜河一例……”

每當飛機順風向時，在機師的把持下機頭就會抬起，在這個過程中固然仍然是在墜落，但墜落的勢頭就很遲緩！

貝陸地一笑，“既然都是儘力，都是賭，那為甚麼不賭的更大點，把全機搭客都救返來呢？”

當然，這就是一種衡量，他們如許做也冇掌控，也是在撞大運！如果他們是在1306航班的位置上，他們也一樣會挑選去迫降！

眼神一咪，“多出來的這十幾分鐘，我們就能多嘗試6，7次燃燒法度，如果手腳快點，不磨磨唧唧的話！”

“已翻開！”

貝陸地一哂，“我就曉得你要說哈德遜河！但那是本地河，寬廣安靜像鏡子一樣！

尹藤咬了咬牙，“好，重新開端燃燒法度……電池啟動器……交輪活瓣……”

“再來一次，重頭開端！”

但空中飛翔摹擬器和空中實在的環境截然分歧，那些練習很好很捧，但真正碰到狀況卻冇有這麼順利。

“好，你再奉告我，航空史上統統勝利在水麵上迫降的有幾例？”

實在島國的山並不高，但對落空動力的他們來講就是不成超越的高山。

尹藤點頭，他算過很多遍，對實際知識踏實的他來講不成能算錯！

貝陸地很沉著，他需求這個傢夥的共同，“那麼，你剛纔已經算過了，我們能飛到新泄麼？”

“交輪活瓣……”

機艙內乘務長的動靜一樣令人絕望，平田老爺子大抵是想把這一段航程昏睡停止到底了。

這裡是島海，風力長年5，6級以上，浪高也起碼4，5米乃至更高，你感覺以近2百邁的速率衝進數米高的浪頭裡我們會如何？

島海上空的風很大，對飛機的影響也很較著，如果飛翔員駕駛技術高超，就能通過藉助風勢，獲得需求的力量！