第九十九章：咱不改車[第1頁/共3頁]

真是人有多大膽，地有多大產啊！

劃一購車本錢下，人家載貨量是你的一倍，你憑啥跟人家合作？

“無妨說說！”

相對於長途，長途運輸線路比較牢固，貨色也相對單一，可對司機的要求比較高，也相對辛苦。

物流園位置固然有些偏，但四周的貿易配套倒還算齊備。

跟運輸公司談好代價，收取押金，以後將車租給運輸公司，按月或者按年收取租車用度，其他事情一概不管。

劉長風感覺本身明天碰到了敗家子。

這個關少怕不是個傻子吧！

並且駕駛位前麵另有一個充足廣大的臥鋪，這車就是為長途運輸而設想的。

劉長風看著關陸地幾人的眼神都不對了。

劉長風跟飯店老闆非常熟諳，進門就被帶進了一個小包間。

本身跑運輸就要建立運輸公司，車輛的養護、司機的聘請、接單、結算。

人為一樣，拉的貨還輕，風險小了不曉得多少，不來的腦袋纔有弊端。

贏利首要，但是命更首要啊！

以是關陸地等人纔會在第一時候見到劉長風。

如果能夠挑選，冇有司機情願開改裝車。

劉長風在物流園乾了五六年，算得上是這裡的地頭蛇。

改裝車開起來，重量超標，重心不穩，轉彎或者路況不好碰到顛簸，都輕易產生側翻。

代價上也相對貴一些，畢竟跑長途路況不好掌控，人累，車的磨損也會大。

貨運途中呈現任何不測都由運輸公司本身賣力。

如果不是關陸地有十輛車還在貨場，他都覺得對方是在拿他尋高興。

有些改裝車，車寬過寬，導致後視鏡視野被反對，變道超車的時候，也輕易出變亂。

這年初改車和不改車，跑一趟的利潤可差了一倍不止，一來一回，就是兩三倍的利潤差。

“關少，點菜，點菜。”

他也需求體味一下羊城這邊運輸市場的行情。

彆的時候要求還比較刻薄，普通都要求當天完成運輸。

“關少，或許你在港城搞運輸有本身的端方，但是本地的弄法不是如許的。

劉長風感喟：“那你這的司機底子就不消我幫手，隻要把動靜收回去，大師都搶著來你們這裡。”

出門右轉未幾久就是一個裝修還不錯的餐館。

關陸地籌算組建本身的貿易帝國，天然不會走包租這條路。

麵對他突如其來的聘請，關陸地愣了愣，笑道：“既然劉老闆這麼好客，那我們就恭敬不如從命了。”

“長途普通跑市內，間隔大多數不超越百千米，貨色以零擔為主。

固然間隔短，但是並不費事，跑的點位比較多，運輸的貨色種類龐大，要頻繁的裝卸貨。

劉長風倒是冇有想到這個穿戴打扮非常亮眼，港味實足的小少爺這麼好說話，趕緊在前麵帶路，往物流園內裡走去。

搖了點頭，關陸地道：“我不改車，劉老闆如果有好的老司機，倒是能夠給我先容先容。”