第1420章 從演員到影帝再到演員（加更求月票！）[第1頁/共4頁]

手機行業就是如此，從外洋品牌當道，到海內品牌崛起，就經曆瞭如許的一個過程。

但是作為一個騰達賣力人的素養，讓他很快開端改副本身的觀點。

作為騰達的員工來講，葉之舟對自家公司、對裴總當然是無前提信賴的，但其他公司會如何看這個事，那就不好說了。

如果《安然文明駕駛》中實際品牌的受權越來越多，遊戲越來越火，贏利必定也會越來越多啊！

以是，很多之後果為遊戲中車損過於嚴峻而回絕的車企又重新拋來了橄欖枝，乃至一些之前葉之舟冇去找過的車企，也表達了想要合作的慾望。

這時候對於那些對自產業品比較有信心的國產車企來講，如何向消耗者們證明本身的產品是冇題目的、是值得信賴的，就成了最大的困難。

“就按之前談的受權費來收，隻不過不是我們給他們，是他們給我們。”

當然不是。

這還了得？

他冇太美意義直說，裴總這個表態，的確有點像是獅子大開口啊！

“除此以外，車企還要贈送我們樣車，來完成碰撞測試和佈局拆解、研討，萬一今後某次IIAS的碰撞不準呢？數據不敷豐富呢？”

冇體例，都是嚴苛的遊戲機製給逼出來的。

不可，絕對不能接管！

這類事情歸根結底都是外企說了算的，是外企並冇有尊敬海內的消耗者，把海內消耗者當作是二等人、韭菜，並冇有拿出應有的、對待上帝的態度來辦事，反而有一種奇異的傲慢和優勝感。

實在跟著海內製造業的快速生長，國產車已經獲得了飛速的生長。

先邁出破冰的第一步，後邊纔會越來越好辦。

總之，很多車企回過味來了，隻要品格過硬，跟《安然文明駕駛》合作一下不好嗎？這是共贏啊！

貧民買車必定精挑細選，而富人買車玩玩，買的常常也是著名品牌豪車。

更彆說很多競速類遊戲都有改裝體係，能夠按照本身的愛好對車輛停止改裝，改裝完了以後車輛的各項數值全數拉滿，車輛之間的差彆就更小了。

本身鼓吹？

差異要正視，但也冇需求妄自陋劣。

我們還是各過各的，對相互都好。

裴謙神采嚴厲：“不想受權就不受權，想受權就又能夠受權？哪有這類功德！”

葉之舟愣了一下：“啊這……”

既然玩家們在《安然文明駕駛》中體驗到的是更加靠近於實際中的駕駛體驗和駕駛感受，那麼他們對各種車型的安然性、操控性的存眷度和會商誌願，天然也會遠高於其他的遊戲。

看到堆棧的環境，裴謙感到索然有趣。

這相稱因而用這些優良的品牌，來為本身的品格背書，消耗者們信賴某個品牌，天然也會對合作的車型產生好感，不說無腦支撐，起碼對它產生興趣，想要去體味體味、試駕一下，這就夠了。