第97章 整合電路[第1頁/共6頁]

“在，我剛纔還看到了她了。”

跟馮雪敏也算是比較熟諳了，再加上週旭東和劉陸地這層特彆的乾係，何雲貴對馮雪敏有著彆樣的觀點。

“何雲貴總經理，他還特地跟我說，讓我在中間調和，確保這件事情完成，我很不肯意。”

“當然要回家歇息了，不歇息如何能行。”馮雪敏關了電腦，有點敏捷地拿上包，“你還在旅店住呢？”

通過概率征象，陳薇感覺全部航電體係中五個大的整合電路不就構成了一個與或者是獲得概率挑選題目嗎，這也跟鯤龍有的時候能顯現精確的答案，有的時候卻有邏輯弊端呈現的題目相映托。

固然說鯤龍體係呼應提早的題目源自於變壓器，可在好久之前，陳薇就寫了一篇技術整改陳述內裡談到了動力賠償電路，題目的核心固然不是變壓器，可陳薇想到了賠償電路，為甚麼要有賠償電路呢？就是因為減少電壓電流的喪失，這也是直接申明變壓器的題目。

“誰呀？”劉陸地想到了陳薇。

“我當然管不了你了，你是我的帶領，把五個晶片縮減成三個，你接管不了是嗎？”陳薇趾高氣揚地對馮雪敏說：“冇體例，我們這是在查詢題目。”

“這哪行呢？有事情不做，我回家也睡不著覺。我下午就找兩個同事開端做這件事，不過我感覺能夠難度有些大。”陳薇對峙本身的觀點，在這個關頭的期間，如何能回家歇息呢。

“你先動用五號鯤龍航電體係，試一試你的設法，看看難度有多大，一小我冇體例完成，能夠叫其他同事幫手，有甚麼困難及時跟我說。”何雲貴本著事情第一的原則，他冇有把陳薇跟馮雪敏的對峙融入到事情當中，眼下處理題目纔是最首要的事情。

來到上電所發明很多人都不在，劉陸地感受像是放假了一樣。

不管是航電體係的導航體係，節製模塊，航向預先節製體係模塊以及高度節製模塊，另有諸多的通訊體係節製以及非常首要的航道和藹壓基準節製包含飛機搖桿節製以及飛翔綜合辦理，計算機總控等等多方麵，都停止了全麵體係的排查，伶仃在一起的時候並冇有發明題目，但是如果這些彆離有分歧晶片節製的模塊，常常在一起事情的時候，就有必然的概率呈現邏輯混亂和亂碼。

馮雪敏從包裡取出車鑰匙，“你現在就開車送我回家吧。”

趙夢竹斬釘截鐵地說：“這底子不消試，鯤龍航電體係，到了目前這個階段，再把晶片整合在一起，這的確就是笑話，多少邏輯需求重新編程，工程量太大，底子不成能。再說我還是以為馮雪敏教員這類設想是無可厚非的。”

五個整合電路縮減成三個，這僅僅是出於抱負形式之下，實際操縱中能夠有更多預知的困難，或許底子不具有實操性。