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這也是汽車兵在退役後不難尋得一份高薪酬事情的啟事。

但殊不知，不管是在近代戰役還是當代化戰役中，後勤都是起著決定性感化的。

一陣鳴笛聲傳來。

隻見王亮比劃出了一個數。

在軍隊，很多時候是要在夜裡出車履行任務的，是以駕駛環境非常龐大。

“解纜！”

“陳述班長，1車籌辦結束。”

“中校，你感覺司訓大隊算不上重點單位嗎？”王亮反問。

滴滴滴——滴滴滴——滴滴滴——

即便是路邊有再美的風景，駕駛員也得空去顧及，獨一能放鬆的就是歇息的時候。

“你不消解釋，我都曉得。航空兵、電子對抗團、兩棲機器化師、兩棲裝甲師、防空旅、炮兵師、兩棲摩托化步兵旅，你感覺我更應當去這些單位轉轉，對嗎？”

遵循練習打算，起首展開的是普通門路和都會門路駕駛。

如許集訓的意義在於培養更多諳練把握車輛、把握龐大環境下駕駛技術的汽車兵，進步單放率，隨時遂行保障任務。

“兵馬未動糧草先行啊，如許的事理都不懂。本來一手好牌，打成這個模樣......”王亮彆有深意的說道。

但王亮還冇有說夠，他持續道：“再說說淮海戰役，靠群眾用獨輪車推出來的勝利。”

“但笨拙的是阿根廷方麵竟然冇有向島上彌補一槍一彈，乃至於在英軍第一波打擊受挫後采納了圍而不打的戰術封閉了阿軍的海岸線，堵截了阿軍島上的補給，終究馬島上的阿軍在對峙了一個月後最後投降。”

不管是大車組還是小車組，帶隊的班長都緊緊盯著路麵的環境，不敢有涓滴粗心。

查抄完車況的受訓兵士向他們的帶車班長停止彙報。

“陳述班長，3車籌辦結束。”

中校拿起對講機提示道：“馬達一響，集合思惟；方向一動，想到大眾。這是軍車駕駛員的根基本質要求！”

......

王亮清楚，對於軍隊扶植，很多人的存眷點都在那些作戰單位的身上。

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本來上路冇多久，火線就有車輛在方向上不知不覺地跑偏了，火線車輛不竭鳴笛提示。

“是因為英軍堵截了他們的補給線。”

王亮體味到明天插手集訓的這些汽車兵都是已經獲得駕照的，並且是由地點單位停止提拔保舉上來的。

“收到，結束。”

編隊批示員通過對講機下達號令：“批示車輛察看兩側，順次減速通過，結束。”

“陳述班長，2車籌辦結束。”

說著說著，王亮就講多了：“步入當代跟著資訊化的敏捷生長和熱兵器下疆場情勢的瞬息萬變。對於後勤的要求也越來越高當代化的後勤在已經不是供應兵器彈藥糧食飲水這麼簡樸，以是建立起一套行之有效的後勤保障體係是我們軍隊扶植過程中必必要處理的題目。”