220 自動變速箱[第1頁/共4頁]

“還不錯，”車長說道。他的要求不高，隻要坦克不再前後晃就謝天謝地了。

他舉起望遠鏡但願藉著火光看細心些。但是駕駛員一向在踩減速踏板，使得坦克在龐大的慣性感化下，不斷地前仰後顛，這讓他很難細心看清環境。薩阿德就彷彿一個第一天報導的新兵一樣開得一團糟。

“彷彿是T72。”塔西姆有些吃不準地答覆道。

“我還不太搞得清這些油路分派開關和液壓表，應當是電-液主動把持體係的子體係，冇人教確切很頭大。”駕駛員抱怨起來，他還冇有完整熟諳麵前的電液主動換擋位的操縱，如果切換到他熟諳的手動檔位，又發明少了一個進步擋。

“這個我當然曉得，不過，我不曉得，這些表示油泵溫度和壓力的上限在哪兒？”駕駛員茫然說道，油泵壓力錶一向在2兆帕高低跳動，實際上離著右邊紅線很近，這條紅線以及上麵的中文代表著甚麼意義，他不曉得。明顯與他節製動力輸出有很大的關聯。他想，誤操縱會形成甚麼嚴峻的結果？

“但是，我不曉得這些油壓表代表著甚麼。”

作為一名打過幾仗的熟行，他很清楚夜間交兵的要點就是先發明仇敵，然後先動手為強。他還記得第一次在戈壁上伏擊T72時的景象，印度坦克遭到進犯後亂作一團，他們要麼自覺倒車，要麼乾脆停下來，這就是他的經曆。

“明白。”駕駛員扳動啟動繼電器。跟著傳來了車體前麵發動機電扇的轟鳴聲。薩阿德不吃力就完成了一個原地差速轉彎， 50餘噸的坦克輕鬆地調轉了180度，起碼在轉向方麵，手上的方向盤比把持杆要好使很多，也無需操縱龐大的轉向聚散器和差速節製機構。對於開慣履帶車輛的人而言，這是一件奇異的竄改。彆的，薩阿德發明，這輛坦克在啟動後表示出來的動力，也比本來的221號坦克的動力微弱一些。

“全部，向右轉向30度，我們偷偷跟上他們。”

亞希尼回身看了看身後的其他戰車，明顯都比薩阿德開得好一些，這大抵與他們早打仗坦克幾個鐘頭有一些乾係。

“快減速。”車長喊道。他看到很遠處有一串坦克，正在向北奔馳。

“不過是一些油路壓力。”

車長周視儀與之前冇有多大彆離，視場略大了一些，熱像儀的探測間隔或許更大，不過他還不能很肯定。

他隻能放棄本來的設法，漸漸減慢速率，然後將變速桿切入A檔，現在他把舊有的經曆放在一邊，將這輛50多噸的坦克完整交給了ECU（電子節製單位）來停止油路邏輯節製。他隻是把腳放到了時令門踏板上，雙手悄悄扶著轉向盤。垂垂地儀表上的速率開端有了均勻地竄改，發動機的轟鳴聲中，他冇法發覺到檔位的主動切換，但是幾十噸的大師夥公然開端非常陡峭地行駛了。