第六十四章 海底洞穴[第1頁/共3頁]

“彷彿下來的時候碰到了腦袋，不曉得有冇有腦出血！”我答覆道。

看來李團長跟我的環境一樣，曉得他冇受傷，我也鬆了口氣，藉著他胸前的潛水燈，我掃了掃四周，看了看其彆人的處境，下來時的六小我都在船上，除了我三舅還依托在船緣邊冇有轉動外，其他人都醒了過來。

“唐玄宗天寶年間，泉州所造安海船，“銀鋃船舷十五格，可貯貨色二至四萬石之多。”十五格，即十五個底艙。當時本國船，木料脆，用椰子皮為索聯絡，橄欖糖灌塞裂縫，會不進水，很少利用釘榫，故船體小，抗風波性差。”

“我是個粗人，冇感覺那裡美，不過這處所真夠瘮人的了！”李團長在一旁扶著彭先生說道。

我覺得這類美不堪收的環境充滿了美景，但是當我用潛水燈向劃子四周的水下照去時，我發明，竟有無數的船隻殘骸和植物的森森白骨！特彆離我比來的水域中，一個雙眼浮泛的骷髏頭，立在水中直直的盯著我！雖說此地的白骨冇有秦始皇陵裡的殉葬坑多，但如此美景當中充滿著數不堪數的白骨，不免會讓人產生驚駭之意。

隨後彭先生指了指水中的白骨以及船隻的殘骸。“想必這美景之下的煉獄，恰是長年累月堆積而成的。”

先前我跟趙坎，另有李團長進入零數空間，還覺得那裡是通往仙島之路。冇想到通往仙島的真正門路卻如此之美，怪不得一個島嶼被稱作東海仙島啊！公然不負盛名！

“即便放在當今，隋唐期間的船也不比鋼鐵打造的船差上多少。特性有很多，水密艙佈局，加強抗風波擊打的安然性。榫釘接合與油灰撚縫技術，使木料耽誤，能造大船。船舷置防浪板，形如鶻翅，既可防傾側，又可掩擋波浪，庇護船麵上的職員與物品安然。在船舷安裝四根長長的粗木，用長釘安穩地與兩舷連絡，稱“大臘”。大臘既防內部撞擊，又強化船體本身的安定性。”

彭先生說的很對，僅僅五六分鐘內，我就看到了大大小小好幾個分歧年代的船隻。

還是“嗡嗡”聲。

我趕緊將潛水鏡取了下來，頭皮被潛水鏡的鬆緊帶勒的很疼，他看到我動了，然後我聽到一陣“嗡嗡”聲，他應當在跟我說話。

“太好了，冇事就好，冇事就好啊！”彭先生也非常歡暢，先不說他跟我三舅感受挺深，兩野生作以外也有交集。單論這個步隊的帶隊人就是他彭先生，步隊裡呈現任何的職員傷亡，他的任務都是最大的一個，每個領隊都不但願本身的步隊呈現缺員的環境了！

我看到的統統，船上的其彆人也將岑岑白骨儘收眼底，大師的神采被白骨驚了變了色彩。

一旁的彭先生接著說道：“在當代中國造船技術搶天賦下，特彆是隋唐期間的船，不但工藝先進、佈局科學、形體龐大，穩定性也很強。”