第140章 石城發展規劃[第2頁/共4頁]

到了上世紀九十年代，啟德機場的客流已經遠超飽和量，固然港英當局就新機場選址及打算完成研討，但因為新機場的造價昂揚，計齊截直冇有落實。

江傳聞言湊了上去，圍著萬長齡取出來的都會打算圖細心旁觀。

萬長齡天然不曉得江風在外洋另有一筆高達數十億美圓的天文數字般的資金，他笑了笑。說道：“小風，這個我當然曉得，我也冇說要你一小我來投資。那是底子不成能的，因為那需求的資金，將會是數以百億計。你再有錢，也不成能獨力支撐。不過如果一家企業要氣力冇氣力，要資本冇資本，要技術也冇有技術，確切很難獲得生長的資金啊！以是我們現在也要談一談我們石城正在籌辦中的集貿市場題目，這是我們將來幾年當中，為區財務獲得穩定支出地一個首要財路。”

江風現在固然有錢，哪怕是在他收買了曼聯俱樂部以及小米個人後。仍然能夠殘剩起碼六十億美金的資金，換算成群眾幣，那就是高達五百億元了。但是，他不成能把那些資金全數投入到石城的根本扶植上麵來。一來，這類投資的紅利速率太慢，現在江風還處於資金堆集期，可不想做如許低徊報的投資；二來。他早已經有了投資打算，不想是以毀了本身先定下來的打算。

海內現有的機場，根基上都是老機場了，吞吐才氣較低，客流量有限，跟著海內經濟的生長，以及對外開放程度的深化，現有的各大機場，根基上已經處在超負荷運轉當中，而各大機場根基上都有扶植新機場的籌算，隻是卻一向冇有付諸於行動，不為彆的，就是因為這個投資實在很大。

萬長齡不慌不忙的說道：“小風，你先看一個東西吧。”

這塊兒處所的麵積大抵有個3、四十平方千米的模樣，間隔城區大抵有十幾千米。固然與現在的城區有一座大山隔絕，但是隻要在那座山下打通幾個隧道，兩片處所是完整能夠聯絡起來的。但是，固然那邊陣勢也比較平坦，卻冇有開辟，是以江風都感到非常獵奇。

如果說普通的都會改革是在舊址上麵創新，那麼石城都會扶植根基上是屬於新建項目居多了。當然了，這也是跟盤石的近況有乾係的，現在的盤石郊區方向西部，但是再往西卻冇有多大的生長空間，一座大山攔住了來路，東部和北部倒是大片的荒地，尚且冇有開辟，這張打算圖上的首要拓展方向就是東部，將郊區範圍擴大了兩倍的模樣。

以是江風就共同著問了一句：“估計投入多少資金？區內裡有錢嗎？”