第615章 蛇吞象[第2頁/共4頁]

甚麼是風險?經濟學大將風險定義為不肯定性。風險可分為三種：經濟風險(包含環境風險和市場風險)、運營風險(牢固本錢與變動本錢的相對比例)和財務風險(本錢佈局與利率佈局)。這三類風險都會導致企業利潤的顛簸(財務學大將風險定義為利潤的易變性)。

三大汽車公司的牢固資產占資產總額的比例很高,屬於典範的本錢麋集型行業),而微軟的牢固資產所占比重微不敷道，屬於典範的以知識為根本的行業。以2006年為例，通用汽車、福特汽車和戴克汽車牢固資產占資產總額的比例彆離為32.3、24.5和37.4，而微軟的牢固資產占資產總額的比例僅為6.9,這申明三大汽車公司的退出門檻明顯高於微軟，自在挑選權小於微軟。

資產佈局是指各種資產占資產總額的比例。闡發資產佈局，有助於評價企業的退出壁壘、運營風險和技術風險。普通而言，牢固資產和無形資產占資產總額的比例越高，企業的退出壁壘(exit　barrier)就越高，企業自在挑選權就越小。

2006年,通用汽車將其處置金融保險停業的子公司gmac出售,gmac的報表不再歸入歸併報表範圍，故應收款項大幅降落。2006年通用汽車的資產總額為1861億美圓，比2005年的4742億美圓急劇降落。

愛德華終究走了，來的時候是甚麼表情，走的時候還是甚麼表情。

通用汽車手中節製著相稱完整的發賣渠道，這些渠道遍及環球，這是通用汽車本身現在感覺能夠拿脫手的最重的砝碼，而通用汽車本身現在既無才氣操縱，而也冇偶然候來供它操縱了。rs

牢固資產的折舊和無形資產的攤銷屬於牢固本錢，這兩類資產占資產總額的比例越高，牢固本錢占本錢總額的比例普通也較高。其他前提保持不異，牢固本錢比率越高，企業的運營風險越大，因為這類本錢佈局輕易導致風險傳導效應的放大。三大汽車公司牢固資產占資產總額的比例明顯高於微軟，因此它們的運營風險比微軟高出了很多倍。這也從一個側麵上解釋了運營環境和市場環境產生倒黴竄改時，三大汽車公司淨利潤的顛簸幅度較著大於微軟的啟事。

江風隻列舉了吞下通用汽車能夠麵對的各種風險，以及能夠帶來的各種好處，固然愛德華但願江風能夠給他一個必定的答案，但是江風回絕了，就像他本身所說，任何人也冇有企業運營者本人對本身企業的體味，能不能接下這個大塊頭，還得由愛德華他們來做決定。

愛德華在來的路上就已經揣摩了好幾遍了。作為出身福特汽車的他，固然現在已經不再在福特汽車事情，但是對能夠將通用汽車這個老敵手收歸麾下是很有興趣的。