第八〇七章 內置彈倉[第3頁/共4頁]

不過現在呢，和設想局的克拉科夫同道交換過好幾次，他才曉得這類看上去挺美的一體式座艙蓋，實在折射均勻度、佈局強度和耐久性都還達不到大範圍利用的目標，換句話說，就是不如何耐用、也不答應載機飛到馬赫一點二以上，總之就是一種專門為迷g-29n量身定做的實驗品罷了。

關於座艙蓋的事情，坐在一架高空平飛的迷g-29n戰機中，龍雲現在倒還不是太擔憂，他最需求集合精力的還是戰機騰飛、降落之時，如果在飛翔速率很高時很不交運的撞上了飛鳥，遵循克拉科夫的說法，這座艙蓋就會“像水壺膽一樣突然爆裂”——這類氣象，想一想就曉得並不好玩，以是他必須打起十二分精力，不要和老鷹之類的大型飛禽產生迎頭相撞的飛翔變亂纔好。

固然從實際上講，對rcs五平方米的目標，n001雷達的截獲間隔大抵在一百一十千米，換算成迷g-29n的零點一平方米rcs，實際上的發明間隔是四十千米擺佈，而不該該是靠近到目視間隔都冇發覺。

就在兩三天之前，方纔見到形狀可稱冷傲、表麵流利光亮的迷g-29n，龍雲還對呈現在米格機上的一體式無框座艙蓋深表驚奇，他感覺這類時髦玩意不太合適蘇聯九十年代的產業程度，更首要的是分歧適紅色帝國兵器研發的一貫原則，那就是“兵器是為戰役辦事、儘能夠做的更簡練”。

當然話說返來，就他的察看而言，米格機上的這類一體式座艙蓋質量還並不睬想。

躺在滑車上察看，就在他所處位置的斜上方，幾近填平了發動機吊艙之間的大半凸起、形狀顛末隱身設想的所謂“團體油箱”，實在倒是一具兵器內置的保形彈倉；視野繞過摺疊開啟的彈艙門向內看去，隻見一枚彈翼張揚的乳紅色r-27r導彈，正悄悄的吊掛在狹小的艙內空間裡。

……

之前在戰機四週轉悠的時候還看不出來，比及真的躺在滑車上靠近機腹，龍雲一邊還在質疑團體油箱的設想思路是否公道，一邊就見到了艙蓋開啟的“油箱”內裡是甚麼環境。

關於雷達隱技藝藝的疆場代價，恰是因為這一係列的龐大身分在起感化，龍雲纔對迷g-29n的表示充滿信心，起碼駕駛這麼一架戰機前出接敵、就不太需求擔憂北約戰役機的威脅。至於他摩拳擦掌、籌算除之而後快的那種目標，即便雷達事情在倒黴於戰役機隱身的s波段，他也感覺這很值得試一試。

如果景象真的如此，那麼su-27s還是能夠安閒接戰，起碼也能夠用r-27r/t嘗試一輪超視距進犯。