第二一八章 Su－27的迷思[第1頁/共4頁]

不管如何，既然已經身處此地，對本身、起碼對他龍雲一小我來講，強大的su－27重型殲擊機能夠說恰是量身定做的殺敵利器。

因為蘇聯的崩潰，本來作為首要設備型號、很能夠會像其前輩su－11、su－15一樣從未獲準出口、越出國境的su－27，不但衍生出門類繁多的外貿型號，隨後更是在全天下大量分散。比及人們終究近間隔打仗到這款蘇聯軍事航空範疇的頂峰之作，發明這類體型龐大、形狀洗練的殲擊機，不管是個頭還是火力都與美國人的f－15相稱近似，二者的綜合作戰才氣能夠說是旗鼓相稱；乃至在某些機能上，後發的su－27還要比先定型的f－15略占上風（這二者的麵世時候畢竟差了十多年）。

但是……這類推倒重來、十年磨一劍的做法真的需求嗎？

要瞭解這類熱望，大抵需求從su－27的生長汗青提及。

這類蘇霍伊設想局總設想師西蒙諾夫領軍、在t－10根本上重新設想的大型戰機，機能比t－10當然是有了大幅度的進步；也恰是因為如許的機能晉升而能夠與f－15對抗，現在在蘇聯空軍、國土防空軍中占有最首要的設備職位，更深受統統飛翔員的愛好。

回顧蘇聯在二十世紀六十年代末、七十年代初期開端履行的新一代戰機研發打算，當然有對抗西方先進戰機、包管主戰設備不呈當代差的企圖，但其本身美滿是按照蘇聯的實際環境，從計謀、戰術需求與武裝力量作戰形式的層麵解纜，duli思慮製定的空戎服備生長總綱。

再把視角拉回到空軍，回到su－27出世前後的光陰。

——既然已經身處此地，唯有拔劍奮力向前！

這類思慮，讓龍雲一時候有點憂?，還帶著些淡淡的蒼茫。

在如許的研發打算指引下，t－10項目標停頓還算順利，並在一九七六年製造出第一架原型機。

對蘇聯實際科技程度與製造才氣來講，顛末大幅度計劃點竄、減重減到影響過載才氣、體格比f－15大出一小圈、又需求兩台al－31f引擎才氣驅動的戰機，真的合適在如許的大戰中充當蘇聯紅空軍的主戰力量麼。

但是——！

翻開蘇聯七十年代製定的航空設備研製打算，查詢到蘇霍伊設想局賣力的戰機開辟項目一覽，在研發代號t－10、也就是su－27原型機的機型申明上，最有能夠標註的是“這是一種重型長途截擊機”。

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對兵器的思慮，龍雲認同如許一句話：合適本身的兵器，纔是最好的。

這類種的類似性，彷彿更加左證了“su－27是為對抗f－15而生”的說法。但是……

顛末t－10與f－15的一番比對，遵循蘇霍伊局總設想師西蒙諾夫的總結，現有的t－10設想並不敷以與f－15對抗——因而他決定把t－1計劃推倒重來，因而改進後的t－10s、也就是su－27的原型機於一九八零年首飛，終究su－27於一九八五年開端進入批量出產、並設備蘇聯空軍和國土防空軍，成為蘇聯空軍對抗西方第三代戰機的最強兵器——