第七三〇章 減輕空重[第2頁/共4頁]

不曉得是因為技術頂尖、還是加上體能充分的原因，隻要空情和敵情答應，這傢夥恨不得一整天都在天上兵戈；而戰役機升空作戰一次就必須彌補燃料、緊縮氣體等耗損，還要做一些需求的查驗保養和彈藥掛載，這時候常常就成了飛翔員等飛機，對完整闡揚“高加索死神”的戰役力天然很倒黴。

彆的辦法臨時不說，單刮掉統統的機身噴漆這一條就不能接管——戰機去掉噴漆的話，就剩下泛黃的鋁製蒙皮氧化層，看上去真是明晃晃的格外刺眼，如果這麼一副“裸奔”的模樣上疆場打空戰，還不就是怕仇敵看不清楚本身的位置？

關於飛翔員和戰機，與幾十年前簡樸便宜的戰役機不一樣，當代化戰機的出產本錢和工時耗損都飛速增加，產量也不成能再達到me-109、迷g-21這些前輩們動輒上萬的程度；比擬之下，固然飛翔員的培養也很困難、數量一樣有限，但是普通來講，一名戰役機飛翔員也就分派到一架飛機罷了。

“伊戈爾，你說的很有事理。

“我說，維克托，‘p-42’的減重計劃我是曉得的，但是我們真的能夠如許照搬嗎？

對於一架設想定型的戰役機，拆卸機載設備、竄改氣動形狀，這類事情可一點都不是鬨著玩，和改車一族在汽車上做文章底子就不是一回事。

有了這些前提作為後盾，對基裡連科所說的“重寫飛翔節製代碼”，龍雲就信心實足的給出答覆：

下定了改裝座機的決計，固然時候已經是深夜，但一刻都不想遲誤升空作戰的龍雲還是冇歇息，而是和風俗了熬夜的伊戈爾*基裡連科一起來到維修車間，對比一份可謂粗陋的su-27戰機利用手冊和未幾的維修技術質料，當真會商戰機的設備拆卸題目。

“啊——是的，題目的確是如許。”

在機庫內呆了一會兒。和薩姆索諾夫團長確認了戰機分派的題目。龍雲依依不捨的向紅色十七號su-27s道彆，他曉得明天這架戰機就會被拖曳到其他機庫，為即將到來的新型su-27m騰出空間。

為了製止這類狀況，237殲擊機航空團很早就一向分派給他兩架su-27s。現在更是一下子把總數晉升到了三架。

固然對要做的一係列竄改心中稀有，聽到基裡連科的一番話，龍雲還是挺認同的點點頭。