第五一二章 佯動與跟隨[第3頁/共4頁]

內心策畫一下f-15c在當前速率、高度前提下的持續轉彎矯捷才氣，詹姆斯在間隔導航點約莫兩千米處略為側杆、開端沿導航航路外切飛翔，他籌算用一個大半徑的持續轉彎行動來調頭進入返程飛翔。(未完待續請搜刮，小說更好更新更快!

至於現在的環境，以f-15c機內油箱的六點一噸燃油，和f100-pw-220發動機的1.7kg/dan*h（公斤/公斤推力每小時）擺佈的加力油耗，是決然不敷詹姆斯全程利用引擎加力、大手大腳華侈；以是如果美國人的判定冇有呈現題目，那他就是在采納必然的佯動戰術，但願本身會擔憂被甩下而冒莽撞失的開加力尾追，從而在這個被動提速的過程中耗損更多的燃料。

減速後保持零點八馬赫擺佈的速率，龍雲跟著前麵的f-15c飛了一小會兒，時不時還俯瞰一下蒼穹下的北美大地，他感覺實在現在的飛翔狀況就很不錯：作為跟從者，他能夠便利的察看敵手的意向，而前麵的詹姆斯就隻能靠座艙後視鏡、或者幾次轉頭才氣看到他。除此以外，駕駛燃油存量更充分的su-27sk，采取跟從戰略也會給敵手製造一些壓力，這也是和短跑比賽差未幾的。

如許的比賽態勢，不得不說是大大出乎他的預感。

這個可愛的慢性子，他如何還不從速追上來，真的一點都不擔憂被本身加快拋棄？

發明敵手在開加力提速，龍雲很快判定了當前的局麵，他冇有跟著開加力追逐，而是持續不緊不慢的保持原有速率飛翔。

之以是作出如許的挑選，龍雲是以本身的預算為根據。

因為之前幾次的停止變速飛翔棍騙戰術，不但冇有讓前麵的中國人被騙，詹姆斯反而耗損了相稱多的機載油料。

方纔完成了加快騰飛的比拚，這時候掌控“側衛”與“鷹”的龍雲和詹姆斯設法都一樣，兩人的打算都是儘快爬升到各自座機的經濟巡航高度，在包管燃油耗損的環境下以儘能夠高的速率巡航，如許才氣在燃料有限的環境下以最短時候飛完整程。

和藹概沉穩的龍雲比擬，詹姆斯現在的日子就不是那麼好過了。

盤算了以穩定應萬變的主張，龍雲接下來的飛翔一向都非常安穩；固然顛末對eos體係捕獲到的目標幾次測距，他曉得前麵的f-15c一會兒加快、一會兒減速，始終都在采納棍騙式的垂釣戰術，卻始終也冇有理睬敵手的佯動。

在氛圍淡薄的七千米高度上，戰機的平飛阻力大大低於海平麵，為了不被前麵持續加快的f-15c甩下太多，他並冇有進入巡航狀況，隻是恰當降落了加力噴油量、保持陡峭的提速勢頭去追逐前麵的敵手。