第五一〇章 兩七對幺五[第2頁/共4頁]

就是在剛纔，三言兩語道出了“mat日x”出售陳腐f-15c的真相，龍雲冇費甚麼力量就讓馬克西姆信賴，本身個是打錯了算盤的莽撞鬼，籌算用su-27sk和f-15c來一場速率比賽。聽到保藏家開出的前提後，龍雲就曉得他已經中計：

鄰近跑道的騰飛籌辦區裡，“天王星”戰隊的機師們，正在一架龐大戰機身邊繁忙著。

可不是嗎，阿誰不曉得那裡冒出來的托大中國人，竟然要駕駛“側衛”和本身來一場一千千米的來回競速賽；這傢夥是不是吃錯了藥，敢用俄國人的二流貨品來和“mat日x”的“鷹”比飛翔速率？

“年青人，如果你的‘側衛’能贏，我可覺得這架戰機出價三百萬。——如何樣？”

“嘿，中國朋友！‘友情第1、取勝第二’，我會在起點線驅逐你的！”

“哦，是嗎？”

一身灰色空優塗裝的su-27sk，這時候已經做好升空籌辦，機翼下的兵器掛架都已經拆卸結束，連翼尖的導彈發射滑軌也冇有留下。

簡樸考慮一千千米的飛翔間隔和戰機照顧的燃油量，雷強就曉得僅憑這些燃油是不敷兩架戰機持續開啟加力保持超音速飛翔；以是比賽兩邊都需求細心製定全程的飛翔戰略，以亞音速巡航和超音速衝刺間隔停止的體例完成整段路程，或許龍雲還是有必然機遇取勝。

顛末如許的一番比較，現場立足的熟行人都得出了本身的結論：麵前的中國人，就算他是個空戰妙手，恐怕也是過於自傲了些。要曉得競速賽不是兵戈、比拚的就隻要速率，就算你空戰技術再牛，莫非還能本身推著飛機跑不成？

反觀su-27，固然一樣具有推力強大的al-31f發動機，十二點五噸的單台加力推力還要高於f-15c的f100係列，但是在設想時側重亞音速區間的矯捷性，采取前緣後掠角四十二度的梯形翼和升力體構型的su-27並不完整合適高速飛翔：在空載環境下，su-27sk的高空最大平飛速率是馬赫二點三五，這個數字比很多第三代殲擊機都要優良，但是與f-15c相較還是要差一截。

和身後的詹姆斯打完了兩句嘴仗，和身邊的雷強與機師們請安告彆，龍雲爬上登機梯跳進熟諳非常的su-27sk駕駛艙，封閉艙蓋把現場的喧鬨和發動機的轟鳴隔絕在艙外。接好飛翔服和座艙介麵之間的管路連線，確認戰機自檢狀況傑出，這架已經出廠快三十年的戰機固然已經分歧適狠惡的空中搏鬥，但是要說來一場比拚速率的千裡奔襲，那還是冇甚麼題目。

“哦，我也是方纔傳聞。這一批f-15c出產出來也有三十個年初了，號稱機體壽命六千小時，實在也就那麼回事。”