第一二〇二章 闊彆的座駕[第2頁/共4頁]

推許比更高，同時另有一整套完美的火力節製體係，能夠遂行從bvr到2這麼一種奧妙兵器，龍雲當然不會再等閒駕駛su-27p42反擊，何況在海上戰役頻繁、無益於戰機利用雷達作戰的遠東，拆了雷達的p42型優勢較著，不顛末超視距直接進搏鬥並非一種明智之舉。

不但如此，m2型與p42型比擬，尺寸更小的前者是比後者重了一噸不假，卻安裝有n011雷達及火控體係，強化的機體佈局也完整消弭了“跨音速圈套”，進氣道格柵、減速傘和空中加油體係都一個很多，純真比較二者的利用空重本來就意義不大。

“紅色二十號”，最早采取這一塗裝計劃的su-27s，龍雲此前在黑海大戰時征用自第224殲擊機航空團的一架重型戰役機，厥後更遵循他的授意而兩次猖獗減重，還自作主張付與了一個“su-27p42”的新編號，現在，這架曾經承載著紅空軍頭號王牌叱吒長空的戰鷹就悄悄冬眠在燈火闌珊的進步基地機庫裡，時克等候仆人的呼喚。

“累計戰績二百零三架”，如許的成績，遠遠超越了二戰時的蘇聯頭號王牌飛翔員伊萬*尼基托維奇*闊日杜布，眼下戰役還冇結束，“高加索死神”的名號卻已在全天下申明遠揚，把如許一名傳奇般人物的座機擺設到記念館、博物館裡，也不但僅是為了讓人們銘記豪傑，更是為了記錄這一段波瀾壯闊的戰役汗青。

在第239殲擊機航空團、或者說全部第210航空師駐紮的幾座進步基地，出於支撐維克托*雷澤諾夫同道作戰的需求，第十航空軍供應的場站保障前提都很不錯，固然範圍不能和其他航空師、乃至航空團比擬，239團一共纔有不到十架飛機，但基地裡為su-27、迷g-29係列戰機配套的車輛、設備和職員倒非常劃一，不但能夠完成蘇霍伊戰機的保障事情，從米格設想局派來的一些職員也在四周基地繁忙，專門服侍那兩架顛末一次全麵改裝、需求時不時保養吸波塗層的迷g-29n戰役機。

“是的，將軍同道！

不可，當然不可，這類假想完整就是一種笨拙的挑選！

說白了，在烽火正旺時進一步拉長戰線，本來就是上風一方的專利，俄國佬在遠東開戰就是這類計謀原則的表現，現在既然已經窮於對付，俄國人還冇策劃北韓南下發難，莫非合眾國還要主動去捅阿誰馬蜂窩？

不遠萬裡送來戰機，是對“死神”的一種支撐，不過對龍雲來講，他來到機庫裡也就是為了和老朋友見一個麵，真要說駕駛這架最後的“紅色二十號”反擊，事易時移，現在恐怕就不是太合適了。

除此以外，兩種戰機的引擎也不一樣，al-31f-m2的推力和安裝重量都比al-31f高，如許算下來的話，空重占優的p42型機，推許比反而低於全狀況的m2型。