第一三六八章 火龍與炎龍[第1頁/共3頁]

一句話說完，軍銜不明的程克勤就踱步走到一旁，叮囑飛翔員們停止反擊前的例行查抄，並確認統統人都熟諳x-7a飛翔手冊的相乾內容，然後就破鈔一兩分鐘時候確認明天的“測驗”內容；這一流程中，北風吹過的籌辦室裡，包含龍雲在內的三人倒還坐得住。一套飛翔服再加上團體抗荷服的散熱結果的確很差，如果不是門窗大開、保持不到五度的室溫，這時候他們早就大汗淋漓了。

對這類“簡樸鹵莽”的飛機設想思路，收集上吐槽者甚多，有人更挪揄“哪怕sac出產的麪包車，揭開引擎蓋，都能看到兩個發動機”――對此，龍雲常常是置之一笑，畢竟在動力體係程度受限的環境下，如果要滿足軍方提出的高目標，增加發動機數量的確是一個簡樸可行的計劃，起碼也技術才氣有限的環境下是如此，不然如果技術夠高，引擎夠給力，天下上哪還會有雙發戰役機？

x-7a“火龍”，摹擬器上演練了不知多少次，頭一次親目睹到真機，龍雲心中還是充滿了獵奇。

x-7與x-8，兩種氣動佈局近似的強襲機，乾係有一點近似於中國戰役機家屬中的殲-7與殲-8，研發年代上也是如此。

電話裡，馬可農語焉不詳的叮囑他“當真練習，前麵或許有新任務”，讓他在基地裡的摹擬器上熟諳強襲機的駕駛技術；以雇傭飛翔員的身份，當時年青人也有一些猜想，不過任憑他如何猜也不會想到，練習強襲機的目標竟然是為了插手“隱龍”，也不由得感慨起“公司”的停業之廣，當然，這隻是一種開打趣般的挪揄。

代號x-7，中文型號稱呼是“強襲七型”，看一下序號便能夠曉得，這是中國在強襲機期間研發的第一款量產型原子氫動力戰役機，出產廠家cac，詳細的型號設想，在龍雲看來，應當說和之前看過一麵的x-8“炎龍”比較類似，一樣是采取了機頭進氣的氣動佈局，不過和後者比擬，“火龍”的機體長細比較著要小一些，也冇有采取變後掠翼，明顯不是一款尋求極速的機型。

摘下墨鏡掛在衣兜上。男人到現在才做一下自我先容。話未幾。腔調和開會時一樣安靜：

提及來，早在alsa退役之時，中東內戰還未灰塵落定、結局已經明朗化的那一段時候裡，李葛建地點的“公司”就發來唆使。

...

在這方麵，迷g-29算是一個挺典範的反例，采取兩台rd33引擎的米格機，在推許比上超越了西方絕大多數機型，同時也要支返航程降落、整機尺寸偏大等代價；世上的事，向來冇甚麼十全十美，以是龍雲一點都不糾結於此，他走到“火龍”前機身下，與地勤機師確認一下環境，就沿著登機梯一起爬進機艙。(未完待續。。)