第一一八八章 平台與載荷[第2頁/共4頁]

“哦，――明白、明白，冇題目將軍同道！

an-225，外號“mpnr”（“米諾雅”，夢幻），實際天下中最大的運輸機，同時也是最大的一種飛機，尺寸上僅次於休斯“力士”運輸機，但是後者乃至從未停止過一次真正意義上的飛翔，an-225卻早已運載貨色飛越了五大洲，以是被稱為天下上最大的飛機，“夢幻”也是當之無愧的。

聯盟既然還在。以初期“暴風雪”號項目為根本的航天飛機打算也在持續推動，在大戰發作前夕，“暴風雪”級航天飛機的ok-3k6號還履行過一次任務，而賣力在各地之間轉運航天飛機的載具，則是顛末端“h”尾翼改進的“魯斯蘭”，團體設想有較大竄改、尺寸卻一點未變的an-124b。

“恩，總而言之，我感覺你的假想必然能行！

說到“戰役機載機”，龐大蘇維埃聯盟的大飛機種類很多，真正擔負此任的彷彿就隻要“夢幻”一種，但是這類巨型機，本身就不是好服侍的主，其他保障前提甚麼的臨時不談，幅員廣寬的遠東地區，乃至都冇有幾處可供其安然起降的大型機場，倘若隻能從蘇聯要地機場騰飛，不但擔擱時候、還會華侈“夢幻”的航程，是很費事的一件事。

在平行天下裡的一九九六年，蘇聯的航天活動，仍然在有條不紊的停止中。

作為一種對比，美國人多年前就利用一架小幅改裝的“波音”747來做近似的事，隻要載荷與飛翔機能滿足要求，an-124也能夠完成運載航天飛機的事情，平行天下裡的蘇聯，好大喜功的弊端已經大有改良，平空折騰出一架六發巨型運輸機、隻為了運輸“暴風雪”，這類事情天然也就不會再產生。

對龍雲的打算來講，運載平台當然隻是第一步，畢竟他、和他的紅色二十號可不是到海上觀光似的轉一圈，而是要在到達預定空域後從“魯斯蘭”上分離，這套機構，an-124b上天然是有、卻都是為航天飛機而設想，眼下既然籌算用來搭載su-27m2，說不得，就需求相乾部分加班加點做竄改才行。

換句話說，就像航空汗青上呈現過好幾次的“子母機”那樣，現在的他，能不能找到一種搭載su-27戰機的大型機？

冇有an-225，卻有an-124b，對龍雲的打算實在是一個好動靜。

本來嘛，要承載長度超越三十米的航天飛機，也並不必然需求an-225如許的巨無霸。

說清楚了“魯斯蘭”的事，接下來就是su-27m2的改裝細節，龍雲就把項目全權拜托給柯內舍夫，畢竟他一個火線戰役職員，一無時候精力、二無技術背景，摻雜戰機改裝也分歧適。(未完待續請搜刮，小說更好更新更快!