第六十五章 天險！天險！[第1頁/共3頁]

“船政分艦隊”較之“北京—東京”艦隊，艦隻少，噸位小，確切“小巫見大巫，不成同日而語”，但是，福州船政之防護，所恃者，首要卻不是這支小小的“練習艦隊”，而是“閩江防”。

由閩江入海口上溯八十餘裡，方至福州船政地點的馬尾；而由馬尾至福州，另有近六十裡的水路。彆的，閩江一過馬尾，水位突然變淺，二千噸以上船隻，底子冇法飛行，因而，馬尾便成了上溯福州貿易的船舶的碇泊地，成為福州港之地點。

“揚武”的艦名，乃下水之時，尚爵郡王的輔政王親擬，這兩個字，固然雄渾，不過，也隻好算中規中矩，似不如“冠軍”、“射聲”之“有來源”——冇有人想獲得，“揚武”二字，實在大有來源，隻是，這個“來源”，來自另一個時空。

此中，以川石水道為閩江出海之主航道。

詳情見本書第十二卷《兵戈戚楊》第一百八十章《基地昌隆，虎躍龍騰》。

而“閩江防”之所恃，擺在第一名的，還不是岸炮群火力之強大，而是閩江口至馬尾的兩岸夾江的天險。

馬尾既扼閩江口至福州水路之衝要，則其首要性，除為福州船政、福州港之地點外，又多了一條：福州之咽喉鎖鑰。

閩江出海的航道，除了川石水道、熨鬥水道，另有熨鬥島和大陸之間的烏豬水道、川石島和厥後的琅岐島之間的壺江水道，此中，壺江水道較川石水道、熨鬥水道更寬廣些，但是，因為水深的乾係，能夠走大船的，卻隻要狹而險的川石水道、熨鬥水道。

記性好的書友，該記得因為基隆產煤，“上頭”對基隆廳的關懷，異乎平常：不但在淡水、基隆之間，修了一條電報線路——這是台灣島上的第一條電報線路；並且，更在淡水和海峽劈麵的福州之間，修了一條海底電纜，全長約一百一十七海裡。

關卓凡那感慨：既據如此天險，又怎有那場全軍淹冇的悲劇呢？

*

“冠號角”在閩江口下錨，輔政王換乘船政分艦隊的旗艦“揚武號”，溯流而上。

川石、熨鬥二島以後，是麵積更大的琅岐島——幾近將全部閩江口塞滿了。

“金剛腿”四周的大嶼島上，設有八旗三江口海軍營的圓山川寨，首要的任務，是“稽查江麵”——也就是乾水警的活兒。

便是說，川石島炮台，不但要賣力禦敵於“五虎門”外，還要庇護對連通台灣相稱首要的川石電報站。

閩江入海口偏北，有兩個小島，一曰川石島，一曰熨鬥島——即後代之粗蘆島，川石島在南，熨鬥島在北，兩島相夾之水道上，鵠立著一座底部相連、上分五峰的礁石，曰“五虎山”，這段江麵，因之而稱“五虎門”，又稱“五虎把門”。

原時空，一八八四年八月二十三日下午，淹冇於馬尾江麵的那支艦隊的旗艦，即號“揚武”。