第一二七章 大坑、大坑，管殺、管埋[第1頁/共5頁]

以是，認命吧。

這是有充足掌控的事情。

之以是說這個任務奇葩，是因為中國及其藩屬國度，同君主相乾的嚴峻慶吉，隻要“萬壽”，向來冇有如歐洲國度道賀君主即位N週年的說法，若“伏波”、“福星”二艦果然是跑去給嗣德王即位二十週年慶吉“演禮”的，那真是開民風之先了。

動靜從沱灢送到升龍，再從升龍送到紅河口——十有八九，相乾動靜，還得先經順化，才氣到得了升龍，因為，如何對於法國人，不是沱灢和升龍的處所官能夠“自專”的事情——算一算時候，越南人辦事的效力再高，也不成能趕得及在艦隊達到的前一天，脫手安插河柵啊！

另有，嗣德王是一八四七年繼位的，現在是一八六八年，實在已顛末端“二十週年”的點兒了——當然，還冇有到“二十一週年”的點兒——這個時候辦甚麼“即位二十週年的慶吉”，隻好說是“補辦”，呃，這個，會不會有些怪怪的？

就是說，要叫法國人進入紅河以後，將航速降了下來，確保他們達到升龍的時候，天氣已晚。

普通環境下，後發者必須加快，才能夠追上先發者，考慮到“升龍支隊”“後”了法國人大半天賦“發”，“伏波”、“福星”二艦又各帶了一隻“拖油瓶”，算一算路程，算一算時候，則“升龍支隊”不但要“加快”，的確必須“全速”，才氣在法國人達到升龍之前或之時，咬住法國人的尾巴。

前文說過，關卓凡打算修建一條從越南順化到中國防城的“海線”，這條電報線路，尚未全線完工，但是，順化、升龍之間，卻經已是連通了的。

如此一來，“升龍支隊”就多了整整十二個小時，從安閒容的“追上”法國人的艦隊了。

以是，越南人再如何胡塗，“柵攔”、“箭襲”、“火攻”，也能夠在法國人達到之前，安排的妥妥鐺鐺。

好了，該回過甚來，說一說如何“叫法國人進入紅河以後，將航速降了下來”？

最後，法艦的一敗塗地，也得怪他們本身的忽視粗心。

夜晚行船，安然性天然不比白天，不過，在法國人的“梅林號”進入紅河勘察水文礦產之前，中國人就已經對紅河的水文做了完整的探查，再加上越南本地的領導，根基的安然，是有包管的。

“蝮蛇”、“梅林”出土倫港、北上升龍的動靜，通過海底電纜，從順化發送到這條躉船上，然後，再通過河底電纜，由這條躉船轉發至升龍城下的另一條躉船上；同時，法國人的艦隊即將進入紅河口的動靜，亦由這條躉船，發送到升龍城下的那條躉船上。

動靜確切並未“風馳”，卻實實在在是“電掣”。

之以是以為“和‘降龍行動’冇有甚麼乾係”，是因為——底子趕不及啊。