第八零八章 高xing能鋰電池（四更到）[第1頁/共4頁]

但張嵐曉得的是，究竟上F―22“猛禽”戰役機並冇有達到最後的設想要求：固然它能夠實現很好的隱身機能，但為了達到當初設想的隱身機能，倒是以放棄載彈量為代價的，采取了內部彈倉的設想，但終究卻冇有能實現超音速巡航，或者說，隻是能夠實現間歇性超音速巡航。

“驅動體例？”張嵐一愣，在本身的印象當中，利用電力驅動的飛機，彷彿是隻要益用螺旋槳驅動這麼一種體例的啊。印象當中的一款嘗試性子的太陽能電池驅動的無人飛機，上麵彷彿是設備了八台螺旋槳，抑或者是10台？張嵐有些既不清楚了，隻記恰當初本身看到的阿誰太陽能飛機上麵遍及了螺旋槳。

“我滴個乖乖！”聽到小晨光這麼說，張嵐忍不住的驚.歎！除了讚歎還是讚歎，因為這廝實在是想不出有甚麼彆的體例能夠做到比這個更好：這車，竟然能夠直接比F1賽車還要牛叉！純真論速率的話，比F1賽車、GT賽賽車等這些以速率見長的賽車的速率快多了！

張嵐點了點頭，這點本身確切是曉得，固然現在的戰役機遍及的都能夠停止超音速飛翔，但卻冇有體例實現超音速巡航飛翔。凡是環境下，除非是碰到了特彆環境，比如說需求高速率高矯捷來遁藏來襲的導彈，不然冇有幾個飛翔員會翻開加力燃燒室停止超音速飛翔，除非你想燃料不敷回基地的半道上從天上掉下來。

“這個題目實在很不是題目，”小晨光歎了口氣，“不管是渦輪噴氣式發動機還是渦輪電扇式發動機，究其本質，實在就是噴出高溫高速的氣流來給飛機一個微弱的反推力。限於現在飛機航空發動機的推許比不敷，飛機底子冇有體例停止超音速巡航飛翔，如果想要停止超音速飛翔，則必須開加力燃燒才行。這個時候飛機的推許比超越了10，高的乃至能夠達到將近15，天然便能夠實現超音速飛翔。不過你應當曉得，那樣的超音速飛翔是以急劇的耗損燃料、然後噴出溫度更高速率更快的高溫氣流為代價的，在不開加力的環境下夠利用2個小時的燃料，在翻開了加力燃燒室的環境下，隻能夠讓飛機飛5――10分鐘，我想這點你也曉得吧？”

忍不住的問小晨光，“莫非說利用電力作為動力的飛機，除了利用電動機驅動的螺旋槳或者我們之前說的阿誰雙排對轉槳扇以外，還能夠有其他的驅動體例嗎？莫非說是用電力驅動的飛機，還能像是利用噴氣式發動機那樣靠著發動機排擠來的微弱氣流來鞭策？”

張嵐被小晨光給打擊的完整的無語：豪情地球上的科技程度與小晨光他們星球上的科技程度就差了這麼多？10萬毫安時呢，相對於4000毫安時的實際，整整高出來25倍！呃，不過，用這麼一個隨身照顧的手榴彈貌似也不錯的說，說不定甚麼時候就能夠起到感化呢。傳聞那些隻要幾百毫安時的鋰離子電池爆炸就能夠炸傷人――手電機池爆炸的事兒本身傳聞了可不是一回兩回――那10萬毫安時的鋰離子電池爆炸是一個如何樣的場麵？不曉得會不會有122mm榴彈炮爆炸的能力大？