第二一零五章 尷尬的小蜜車[第2頁/共6頁]

張嵐就忍不住笑了：這位大娘，還真是夠“對峙本質”的。

說實話，這款車團體機能還算是不錯，最起碼作為家庭用車很合格，因為這車的體型太小，也極少看到有當部分分挑選用這款車的，倒是樂風的年老景程因為廣大的車身很合適海內帶領們對“大車”的愛好，和華晨的“中&華”轎車一起，被很多當部分分的科級部分采購，作為公事用車。

如果polo冇有落下這麼一個名聲，大孃的反應能夠還不會這麼狠惡，可有了這麼一個先入為主的印象以後，以大孃的老派風格，如何能接管的了？

“10萬以下的車倒是有很多，大娘你籌算給我哥買輛甚麼樣的？”張嵐假裝冇有聽到之前的話，扭了下頭，向大娘問道。

張明川有些聽不下去了，本身老媽這話，不是擺瞭然要占四叔家的便宜麼？是，冇錯，四叔家是有錢，也不在乎一輛車，可四叔家再有錢也是他們本身的錢，跟我們有甚麼乾係？更何況我們家也不是冇有錢，跟四叔家天然是不能比，可又有誰能夠一年掙個幾百萬？終究還是忍不住嘀咕了一句，“行了，媽，您就彆說了。”

還好，大娘還算冇有落空明智，冇想著要買輛三四十萬的，張嵐心頭苦笑了兩聲，點頭道，“大娘，您聽我一句話，買輛不超越10萬的吧。”

既然兒子給本身拉了個彎，大娘天然就借坡下驢，佯怒的對張明川說到，“你愛咋地咋地吧，老孃我不管你了！”

海內民族汽車財產，這個所謂的民族汽車財產，指的是以吉利、奇瑞、長城等一批私家或者股分製汽車製造企業為主的汽車製造商，而不是以“共和國的宗子”自稱的一汽和二汽們，海內民族汽車財產的生長，在起步的時候便是以門檻較低的低端為進入點的，比如起首最早將進入海內低端民用車乘用車的吉利和奇瑞，便是以代價在三萬擺佈的低端車型進入市場，前期才逐步的向長進軍。

張明川能聽出張嵐對本身老孃這番話不是很對勁，對於本身老孃的“勢利”，張明川也感覺有些無可何如，可那又能如何辦呢，不管如何，那也是本身的老孃，看到氛圍有些嚴峻，忙勸道，“媽，四叔家蓋的社區既然冇有了，我們也不能讓四叔難做，擺佈我現在連個工具都冇有，住單位的宿舍就充足了……單位的一室一廳我都感覺大了，如果弄個三室兩廳的，光打掃都能累死人。”

“如何是個兩廂車啊，”大媽對張嵐保舉的這款polo有些不滿，老一輩的人對於三廂轎車有一種根深蒂固的情節，以為隻要三廂車才氣被叫做轎車，兩廂的？那能叫轎車嗎，充其量算是一輛代步車罷了，“前一陣子電視上說的阿誰甚麼雪弗蘭樂風不就挺好的麼，三廂的，代價也不貴，彷彿還不到10萬。”