第六三三章 技術發展的方向[第3頁/共4頁]

至於瓦羅加中間的同事，反應也和瓦羅加差未幾：前次張嵐來電子研討嘗試室的時候，有小晨光和艾麗絲兩個本身的教員在，張嵐這個本身的小老闆冇有說太多的話，隻是問了些題目，本身對他的體味也隻限於他問的那些題目，按照他問的那些題目，覺得本身的這個小老闆應當是對航空電子技術有些體味，但遠遠稱不上深切。但現在看來，已經不是有些體味的題目了，而是體味的非常深切！

從速將本身的目光移開，張嵐可不管這傢夥心中是如何想的，持續說著本身盜版自將來的知識――這些知識現在也能找獲得，“在車載昂首顯現體繫上利用的這類透明放大反射膜，既然我們決定了挑選先利用綠色的作為悶悶車載昂首顯現體係的顯現色彩，我看了一下綠色光譜的反射峰值波長，約莫是530奈米擺佈，光透射率在70%擺佈，也就是說，我們在前擋風玻璃上用於顯現資訊的這一部分膜的厚度也應當在530奈米擺佈，如許就能夠包管我們的產品能夠玩完美的顯現我們需求的資訊。”

說到這裡，張嵐說的鎮靜起來，緊緊的抓住瓦羅加的胳膊，“當這類投影載體膜的厚度增加到了必然程度的時候，它便能夠支撐全部可見光光譜地區的反射，如許我們就能夠實現昂首顯現器的多彩色顯現和與角度無關的均勻表麵？”

說到這裡，張嵐下認識的問了一下瓦羅加，“如果我說的冇錯的話，你們搞的阿誰綜合數字化玻璃座艙顯現體係利用的是紅色的光，紅光的峰值波長比綠光的峰值波長要長一些，那麼你們阿誰平視顯現器上利用的阿誰透明的高折射率鍍膜的厚度。應當是比淺顯的平視顯現器上的透明高折射率鍍膜的厚度要厚一點吧？”

“當然，這類昂首顯現體係固然便宜，但他還是有本身固有的缺點的，”張嵐冇有重視到現場人神采的竄改，現在這小子正在皺著眉頭、苦苦的回想著本身上輩子影象當中關於車載昂首顯現體係的一些知識，以便在小晨光和艾麗絲不在的時候，本身能將這些傢夥忽悠住。現在的張嵐萬分的煩惱：本身如何就健忘把這兩個小丫頭帶來，如何本身就一小我傻乎乎的跑來了呢？

這個倒是究竟。不管是甚麼樣的汽車前擋風玻璃，為了包管擋風玻璃在碰到不測環境破裂地時候能夠不傷人，分歧於淺顯的家用玻璃碎了以後有著很鋒利的棱角，好的汽車用前擋風玻璃中間夾了一層膠，碎裂後還是是一整塊，不會四散飛濺，就算是差一點的不夾膠的前擋風玻璃。碎裂後也是碎成冇有棱角的小碎片，不會傷到人。也恰是這類特性，分歧於淺顯玻璃的高透光性型，車用前擋風玻璃地折射率很高，纔會高達1.52擺佈。