第七二九章 飛機生產線考察全麵開始[第1頁/共4頁]

聽到張嵐給本身的這個任務，辛格的臉頓時苦了下來：這麼一圈轉下來，估計最快也要大半個月才氣夠搞定，這還是統統順利的環境下，如果有點忽略的話，需求的時候那可就說不準了。

但張嵐絕對不會因為現在西涅爾西耶夫的表示不敷超卓就輕視了他。相反的，在汗青上，在1991年馬拉特.尼古拉耶維奇.季申克退休以後，在馬爾克.弗拉基米洛維奇.萬貝爾格接辦米裡設想局短短的6年時候裡，西涅爾西耶夫在直升機設想方麵的才調就已經獲得最完整的揭示，這也是為甚麼在1997年春，馬爾克.弗拉基米洛維奇.萬貝爾格俄然病逝後，米裡設想局推舉西涅爾希科夫擔負總設想師兼總經理的啟事。

國際軍器暗盤上說的這個能夠與美國地AH―64“阿帕奇”武裝直升機相媲美的米―28“大難”武裝直升機，就是由烏蘭烏德航空廠出產的。隻是可惜的很，到目前為止，還冇有賣出去一架，這句話隻是一個傳說。

與阿諾同時開端停止的，另有施瓦帶領的、一個應歐洲防務個人公司的聘請而構成的龐大的項目考查團，對歐洲防務個人公司向艾麗絲飛機製造個人股分有限公司供應的飛機出產線停止綜合的評價，以肯定歐洲防務個人公司在之前向艾麗絲就談供應的飛機出產線是否如同他們之前提供的質料所說的那樣，是否複合艾麗絲個人的要求。

作為米裡設想局的幾個出產工廠之一，固然烏蘭烏德航空廠這裡的研發力量不能夠與專門處置直升機設想事情的米裡設想局比擬，但但就出產才氣而言，絕對不弱於米裡設想局的米裡莫斯科直升機廠、喀山及羅斯托夫工廠和阿爾謝尼耶夫工廠。並且烏蘭烏德航空廠另有最大的一個長處就是，米裡設想局的這個烏蘭烏德航空廠因為扶植的相對較晚，統統地出產線的先進程度都比較高！

特彆是看到辛格這廝與那三個女人親親熱熱的模樣，就讓張嵐感到很不爽：小爺我都還冇有處理那啥的題目呢，你小子竟然敢左擁右抱？嗯，當然，我們完整能夠將張嵐這廝的反該當作是對辛格的妒忌！很嚴峻的妒忌！

至於當時辛格為甚麼不搞頓時就會代替馬拉特.尼古拉耶維奇.季申科成為米裡設想局第三任總設想師的馬爾克.弗拉基米洛維奇.萬貝爾格，而是挑選了現在在米裡設想局還不如何較著的西涅爾西耶夫，是因為在馬拉特.尼古拉耶維奇.季申科宣佈退休以後，在米裡設想局，馬爾克.弗拉基米洛維奇.萬貝爾格是米裡設想局獨一的、也是最有聲望的直升機設想師，除了他，彷彿臨時還冇有人能夠挑起米裡設想局的重擔。

傳聞在聽到這個傳說以後。乃至美國人都想著搞一架米―28“大難”來研討一下的，成果卻冇有勝利：不是冇有，而是對方說了，不賣給該死的美國人！