第七十六章 再次投資[第1頁/共4頁]

“這麼說的話，那不是清華北大任憑我們挑了？想去哪所去哪所？”張宗君聞言非常歡暢，衝著楊芝說的，“就曉得我們女兒短長，現在看來我們家裡也要出個女狀元了。”

“那艾麗絲也能夠在中國找個經理之類的幫她辦理啊？”對於這一點，楊芝也是一樣的不解。

“是這麼回事，”終究還是忍耐不了張嵐那裝出來的不幸兮兮的神采，明顯曉得是假的，小晨光還是吃這一套，“艾麗絲姐姐歸去隻後，前幾天方纔給我們來了一封信，說是想在我們這裡開一家摩托車出產公司，不曉得你們有冇有合作的意義，如果你們情願的話，能夠算你們一個股東。”

“讓你把我拐遠了，”張嵐略微抱怨了幾句，轉而把小晨光推出來，“還是讓姐姐和你們說吧，她曉得的更清楚一些。”

摩托車的利潤到底有多大呢？張嵐不是業界人士，倒不是很清楚，但是有一點張嵐曉得，金城―鈴木AX100剛進入發賣的時候是一萬五千元的售價，最後的時候賣到三千多元；輕騎―鈴木的鈴木王GSX125最後的時候賣到一萬八，最後賣到五千多。信賴到了最後的代價，這些廠家仍然還可乃起碼有10%以上的利潤，哪麼一輛摩托車的利潤那就是相稱的驚人了，扣除經銷商的利潤和渠道用度以及工人的人為，信賴廠家的純利潤仍然會在一萬元以上，真的是絕對的暴利。

八十年代末九十年代初的摩托車是個甚麼觀點？在淺顯老百姓心中，這玩意還非常有些高不成攀。老百姓先固然支出進步了，月均勻支出大抵在250――300元之間，可一輛摩托車的代價是多少錢？隻是一輛最淺顯的100CC排量的摩托車，現在也要六千元以上，如果是入口的發動機，哪麼代價就達到上萬元。舉個例子：金城和日本鈴木合作出產的金城鈴木AX100型摩托車，入口的二衝程發動機，車子就要賣到一萬三，還是有價無貨。再比如天津本田出的本田90，日本入口的四衝程發動機（也有說是日本件在中國組裝的），也要賣到一萬多。至於更大排量的，那代價更是能夠達到小兩萬，可就是如此誇大的代價，和群眾的均勻支出相差如此大，這些車子仍然賣的幾近冇有庫存。

“明天歸去吧，家裡的事情冇人可不可，”張宗君明顯還冇出剛纔的家庭溫馨的感受當中掙紮出來，猶自一臉的幸運，問道，“如何，有甚麼事嗎？”

“這倒也是！”楊芝點了點頭，不說話了。

楊芝在一邊插話，“你們倆孩子也太冇有規矩了，人家幫我們這麼大的忙，你們如何也不聘請人家去我們家去坐坐？”

“冇甚麼大的題目的話，”小晨光用心低頭想了想，“是不是省第一不好說，但我們縣裡第一應當是冇有題目了。”