第三八六章 咱也“腦白金”一回[第2頁/共4頁]

對於免費送汽車這件事，艾麗絲個人不但大張旗鼓的的在各大媒體地停止了鼓吹，各種鼓吹體例鋪天蓋地，各種軟性告白以及艾麗絲個人雇傭的槍手們更是連篇累牘的對這件事給公眾的思惟停止幾次的轟炸。

這個決定，代表著艾麗絲個人五百多輛卡車免費的送了出去，也代表著又是幾個億的錢就這麼撒了出去！要不是艾麗絲個人財大氣粗，對本身的產品又抱有極大的信心，還真冇有幾個公司敢這麼乾！

剪綵典禮當然很熱烈，多見電視台、報紙等媒體都賜與了大量的報導，當晚的訊息聯播就將艾麗絲汽車廠第一輛卡車下線擺在了經濟類訊息的頭一條，對於送去賀信的三位老邁和前去剪裁的中心帶領人也一一做了先容，在隨後的《經濟半小時》欄目中，艾麗絲個人的此次汽車下線活動，也被做成了一期專題停止報導，這在民營企業或者合夥企業當中是絕無獨一的事情，艾麗絲個人再次成為了天下群眾諦視標核心。

持續不斷的告白轟炸，讓那些籌辦小我買輛車跑運輸的人不由得開端在內心犯了嘀咕：本身到底是買一輛束縛或者東風呢？還是等等，等艾麗絲個人的卡車下線了以後買一輛艾麗絲個人的“大力神”？彷彿現在大師都說這個車好啊，看看這車，表麵上確切也是比東風和束縛都雅的多了，隻是這個代價，呃，彷彿也有點貴，要不，找個熟人探聽一下問問，到底哪個車比較好？

固然簽訂了一年的免費利用條約。條約到期以後艾麗絲個人將將這些汽車再次回收，但也規定，凡是在一次性采辦十五輛或者一年以內累計采辦十五輛及其以上艾麗絲個人“大力神”汽車的運輸公司，這輛卡車將免費贈送給該公司。

這個行動在中國可向來冇有呈現過。彷彿活著界上也冇用過如許的先例，現在國際上那些汽車廠商，無一不是幾十年地老品牌，天然不消過於擔憂產品銷路的題目，而新冒出來的汽車廠商，有冇有這個經濟氣力。乃至於艾麗絲個人成了汽車生長史上最矗立獨行的一家汽車出產企業。

訊息媒體的報導，固然能夠將艾麗絲個人的新產品以最快地速率讓大眾曉得。但並不能代替艾麗絲個人將這些卡車賣出去，待熱烈散去以後，擺在艾麗絲個人麵前的一個嚴峻的實際，則是如何停止發賣的題目。

針對這一點，公司在十一月份、產品還冇有正式投產的時候曾經召開了一次特彆集會，集會會商的成果是，使出了一記狠招：公司臨時開動出產線，專門構造小批量出產了一批汽車，免費供應這些成心向地運輸公司利用一個年！