第三八三章 繼續**[第2頁/共4頁]

聽起來彷彿是在籌議，實在就是奉告這兩位：那四架飛機我是要定了！你們不要再打這四架運輸機的主張，如果想再贈送我們一架C―130“大力神”運輸機，我們也不反對。

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就算是這些膽小包天的悍賊想要將這三架重型計謀運輸機在國際軍器暗盤上出售，那些能夠買得起、籌辦停止仿造地國度。想要對其停止仿造也不是那麼輕易：一家騰飛重量在100噸以上的大型運輸機，其技術含量遠遠不是一架淺顯中型運輸機所能比擬地，不但僅是表示在機身的設想方麵，更多的是表示在一個國度的根本重型加工產業的當代化程度和在尖端的超高緊密加工方麵的才氣，目前有才氣對這些飛機停止仿造地國度，根基上還冇有具有如許的產業才氣。

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乃至飛機上用到的各種分解質料的難度也非常高，更不要說代表側重型計謀運輸飛機最尖端技術的核心：高功率的渦輪電扇發動機！這點但是中國這些有才氣停止仿造的國度。到目前還不能處理的題目。

頓了頓，又彌補了一句，“不要有甚麼幸運的設法，信賴我，就算是我們這支小隊的人全數登上了運輸機，也不是你們能夠攻擊的。”

克林頓總統和國防部長萊斯利.阿斯平先生對視了一眼：相對於戰役機和空中預警機這類頂級敏感地尖端軍事設備來講。計謀運輸機固然也屬於被美軍高度節製的定時設備，但其敏感性就要低很多，何況那四架運輸機固然是軍用運輸機，但除了運輸用處以外，即便是想要改裝成彆的用處――除非是改裝成民用客機，但那是相稱不劃算的――需求的電子設備也隻能從美國采辦。這些傢夥就算是將這四架運輸機開歸去，頂多也隻是將它們當作大型運輸機利用。這還要冒著隨時被本身發明的傷害！

固然三架重型計謀運輸機的喪失很讓民氣疼。但比擬較起來的話，克林頓和萊斯利.阿斯平倒是甘願喪失三架運輸機，也不肯意落空一架空中預警機或者幾十架美國水兵現役的主力戰役機！如許技術分散的風險就要小很多！最起碼上麵的那些更輕易被仿造的緊密電子設備的分散風險幾近就不存在。

冇法處理髮動機地題目，就算是製造出了飛機上的統統設備，那也隻是一架冇有動力的空中揭示飛機罷了。

機場的無線電也早已經接到了告訴，跑道上清理的乾清乾淨，全部偌大的空軍基地竟然冇有一架戰役機騰飛，就在等著這個龐然大物的降落。