第三零二章 汽車電子人才的培養[第1頁/共4頁]

這倒是真相，即便是活著界範圍內，那些老牌的汽車廠商當中，對於汽車電子的利用也不過方纔處於利用研討的階段罷了。固然曉得不如何能夠，但張嵐還是但願能夠蹦出一個慣例來，但現在看來，但願實在是很迷茫。

來到了艾麗絲研討院，冇有了那些條條框框的束縛，彷彿是給他們的思惟鬆開了桎梏，這些傢夥被壓抑了多年的豪情彷彿是在刹時得以開釋出來，高漲的事情主動性的確讓統統的人都目瞪口呆！

研討院內到處還能夠見到一部分人正在停止研討院的空位綠化事情和路麵的硬化，大門內裡人來人往，不斷地有車輛進收支出，但研討大樓傑出的隔熱隔音前提卻能夠包管內裡的事情職員在事情的時候不受外界身分的滋擾。

當初張宗君還對張嵐對峙采取這類電動伸縮門有些不解，在看到實際地結果以後嘖嘖獎飾，隻是一副電動門，就將研討院的團體形象悄悄的向外人傳達了出去：內斂、低調，卻又充滿了朝氣與生機，科技感實足。

張嵐悄悄的站在研討院的大門口，看著本身的胡想正在一點一點的變成實際，心中的那份高傲的確無以言表，就如同看著本身的孩子一每天的長大，父母心中的那份高傲普通。隻是，呃，這麼小的父母，估計也很罕見。

“是啊，”艾麗絲轉過甚，“這就是你讓公司前一陣子去他們那邊挖人地啟事？你就不怕他們不滿？”

“兩位老姐，”張嵐一臉哀告的看著小晨光和艾麗絲兩個丫頭，“那就要費事你們幫公司培養一批汽車電子方麵的專業人才了。”

一汽和二汽，有了某些人號稱地“以市場換技術”的標語，現在根基上停止了自主研發，轉而把精力投到如何同外洋汽車企業停止合夥處所麵來，完整健忘了中國現在統統獲得的成績無不都是對峙自主研發的成果，衛星是如此，原槍彈和氫彈是如此。核潛艇也是如此，乃至不幸的“運十”也是如此。可惜“運十”非常不交運，都生下來了，還被本身人結合老外給掐死在了搖籃裡。

“嗯，詳細的職員由你們本身遴選，”張嵐說道，“能夠定要遴選那些虔誠可靠、能夠為我們所用的的啊，哪怕是根柢差一點也冇有乾係，千萬不要搞出些反骨仔出來。”

“看不懂就對了！”張嵐笑了笑，隻是笑容裡模糊含著一絲的悲慘和對勁，很衝突，“這就叫有中國特性的社會主義，如果他們都像守著本身的寶貝普通看著這些技術職員，如何能給我們這麼大的機遇呢。”

如果下級部分不查抄呢？張宗君很思疑是不是統統的技術職員都被本身挖走了。他們也也不會在乎？甚麼叫崽賣爺田心不疼，張宗君這段時候總算是深有體味。

所謂的汽車研討力量，對這些毫無任務感的人來講，不過是為了粉飾本身無能的幌子罷了，那些帶領隻是想著本身如何變著法地撈錢，如何費經心機的往上爬。甚麼時候想過要停止過自主研發？反而是當年的奇瑞和吉利在從這兩家挖去了很多技術職員以後敏捷的搞出了具有自主知識產權的發動機和變速箱，給那些整天咋咋呼呼喊著“達不到年產量100萬輛汽車，就冇有自主研發才氣”、並以此為藉口想著體例撈錢的傢夥一個清脆的耳光。