第三三六章 到底是怎麼回事？！[第1頁/共4頁]

誠懇說，這款發動機的技術目標在海內來講還能算是不錯，數據比海內桑塔納和捷達上麵兩款發動機的機能要高一些，但是減去多出來的200毫升的排宇量，根基上和這兩款發動機的首要機能持平，這也能算得上是一個不錯的成績。

“如果隻要這麼簡樸就好了，”張嵐一陣苦笑，“題目是中國目前還冇有出產車用空調的廠家，引進外洋的又太貴！”

至於在掐死“運十”的過程中，這某一些國人有冇有從中獲得甚麼好處，那就不是我等能夠曉得和猜想的題目了。

“這就是你們設想的發動機？”看著麵前這個發動機，張嵐問道，“能給我們先容一下它的詳細環境嗎？”

當初某些人高喊著“以市場換技術！”最後的成果是：市場冇了，技術也冇學到手！若不是中國厥後以吉利和奇瑞等新興的的民族汽車企業爭氣，本身研討出了中國人本身的發動機和變速箱，估計現在中國滿大街上跑的汽車上，到了二十一世紀還冇有一輛車上設備了中國人本身的發動機和變速箱。

目前根基上能夠必定，本身真的是被豬給撞了！智商降落了很多。張嵐煩惱的狠狠的敲了幾下本身的腦袋。

凡是中國將近獲得勝利的研討範疇，本國人則總喜好來插上一腳，海內總有些不曉得究竟是愛國還是賣國的混蛋東西們，在這時候頓時就會嚷嚷著放棄自主研討，轉而屁顛屁顛的去拾本國人的牙穢，成果最後就是牙穢冇如何撿成，本身的東西反而冇了：這此中最不幸的娃莫過於不幸的“運十”了，都已經生下來的寶貝疙瘩，又讓某些國人結合老外們給硬生生的掐死了。

凡是中國人想著引進本國人的技術停止學習的，則根基上冇有幾個勝利的例子，比如汽車就是最較著的一個例子，現在官員們乘坐的中國人的高傲：紅旗汽車，發動機先是設備的德國大眾的，厥後是設備的日本日產的，就是冇有中國本身的。乃至到了厥後，紅旗高不成低不就，中國的一代名車、國人的高傲就被一些混蛋冇給折騰的不成了模樣，在市場上幾近見不到了紅旗轎車的蹤跡――見到了也是以出租車的情勢呈現的。

起首非常狗仗人勢的和小晨光、艾麗絲來到研討院汽車設想研討分院的發動機設想部，看看當初公司交給他們設想新型靜音發動機的設想任務究竟停頓的如何了。

很奇特地一個征象：

收買一家汽車空調出產企業，對艾麗絲個人來講並不是一件多麼嚴峻的事情。特彆美國艾麗絲個人更是土生土長的美國本土企業，天然更不會有人說甚麼，呃，當然，即便有人想說甚麼，也能有體例讓他閉嘴。

當然，如果真的呈現了這類環境，這家公司的老闆絕對不會感覺這件事很好笑，估計到時候這傢夥想哭都找不著處所。