第四八五章 後勤保障到位[第1頁/共4頁]

艾麗絲個人還真是財大氣粗！見過為了達喀爾拉力賽能折騰地，但還向來冇有見過這麼能折騰的，要曉得，很多插手達喀爾拉力賽的私家小車隊整支車隊的全數本錢能有艾麗絲個人采辦的這十輛車的代價地一個零頭就不錯！就算是當年插手過達喀爾拉力賽的奔馳車隊，可也冇有像艾麗絲個人這麼拿錢不當錢的折騰！

這話一出，不但是幫忙張嵐聯絡奔馳AMG改裝公司的事情職員狂汗。就連奔馳公司的人也狂汗！能夠插手卡車組比賽的改裝程度？那但是每輛車改革本錢高達近八十萬美圓的東西，加上購車本錢，每輛車的本錢高達一百多萬美圓，十輛車就是一千多萬美圓！

既然第二次比武已經結束。那麼現在本身來講最首要的不是存眷香港市場的意向，而是存眷本身車隊的組建環境：固然車隊成員已經全數到位。賽車的改裝事情也已經靠近了序幕，但現在，那10輛後勤援助車輛還冇有到位。

吉爾反應返來的環境讓張嵐很對勁，固然汗青上因為奔馳的質量題目呈現了“砸大奔”事件，但此次德國人冇有亂來本身，這些作為後勤援助車輛的卡車改裝的結果非常抱負，本身統統的要求都已經實現。

誠懇說，在艾麗絲個人和本身打仗之前，維克斯個人的董事們在開初並冇有想到艾麗絲個人味對本身即將出售的這三家公司感興趣。

張嵐管不了這麼多，固然現在社會上正在團體的信譽缺失，但艾麗絲個人卻一向對峙著本身的承諾，隻如果本身承諾的，就必然要做到。張嵐也曉得，這些隻圖麵前這點蠅頭小利的傢夥，不會有太長遠的生長，就像是潮流當中的一根浮萍，在經濟生長的大潮中，隨便一個小小的浪頭就能夠把這些傢夥捲走。

固然為了達喀爾拉力賽在奔馳公司訂購了卡車停止改裝地車隊很多，但這對AMG公司來講並不是太大地題目。除非他們想要拿出一輛頂級的改裝旗艦車型作為本身誇耀技術氣力地本錢，不然改裝如許的比賽用車型還真的用不了他們的時候：誰讓我們技術力量薄弱外加經曆豐富、人手浩繁呢！

至於艾麗絲個人，他們還真的冇有想過。

與此同時，港府在8月合約平倉贏利的根本上趁勝追擊，使9月合約的代價比8月合約的結算價高出650點。如許，投機本錢每轉倉一張合約要支出3萬多港幣的代價。

哄人者、人恒騙之，明天你在為騙了彆人而沾沾自喜的時候，說不定明天就會有個更高超的騙子騙的你傾家蕩產、一文不名。這大抵也是中國傳統的因果思惟：“善有惡報，惡有惡報，不是不報，機會未到”的事理咯，固然有些科學，但不得不說，這類說法偶然候還是非常靈驗的。