第四七九章 初次交鋒[第1頁/共4頁]

至於賽車地題目。張嵐倒是冇有過分於瞞著他，奉告他，現在賽車正在停止奧妙的改裝，將在玄月上旬或者中旬就能夠托付車隊停止利用，至於現在嘛，幾輛經太輕度改裝過的“雪豹”越野車已經出在改裝的最前期，用不了多長時候就能夠托付給車隊作為適應性練習利用。而車隊停止適應性練習的地點。就位於新疆的塔克拉瑪兵戈壁。

“我們都是一家人嘛！”老爺子這麼說道，“本身人有困難了，莫非為我們還能袖手旁觀不成？”

車隊總經理兼第二技術總監阿裡.塔瓦寧還是是每天一個電話的打過來，向張嵐扣問他的車手的動靜，除了對彼得漢塞爾這傢夥還抱有必然的但願以外――在之前的達喀爾拉力賽汗青上，不是冇有摩托車組冠軍選手轉行到汽車組以後也拿冠軍的例子，更不要說這位達喀爾拉力賽摩托車組的四冠王，和本身齊名的傢夥――對盧卡.阿爾方這個玩高山滑雪的傢夥，阿裡.瓦塔寧幾近是不抱任何但願。

與此同時，香港的各位富豪們也通過本技藝中把握的媒體資本不竭的向香港市民號令：但願大師保持對當局和股市的信心，因為大師都站在一起，背後另有一個強大的大陸當局在支撐著我們。

全部香港股市每天響地雷，週週都下跌，“推倒”趨勢震驚民氣，身處此中的香港股民們天然深受其害，股民們自覺標大量兜售，更是令香港股市有些雪上加霜的感受。

至於英國當局，明顯是還冇有接管當年被本身偷襲英鎊的經驗，竟然還想著幫香港當局一把，來報當年的一箭之仇：如許更好，冇有人會嫌棄本身的錢多。

老馬說過，如果有100%的利潤,本錢家們會挺而走險；如果有200%的利潤，本錢家們會鄙視法律；如果有300%的利潤。那麼本錢家們便會踩踏人間的統統。但時候生長到現在，這句話已經有些不是那麼合用，在以投機賺取利潤為目標的對衝基金們看來。在錢越來越難賺的明天。哪怕是隻要50%的利潤，他們也敢鋌而走險。

獨一對如許一輛專為拉力賽設想的賽車有需求的傢夥，大抵就是看上了這車的發動機和變速箱吧？將這發動機和變速箱拆下來重新調校一番，然後用於插手地下黑車比賽倒是一個不錯的主張；或者如許有著超高耐力的發動機和變速箱也有能夠被海內那些拉力賽或者園地賽的賽車手們拿疇昔當作他們的發動機來利用――如果對發動機的排宇量限定不是那麼嚴苛的話。

如果不是張嵐開出地薪水讓他實在難以回絕，如果不是對彼得漢塞爾還抱有但願，如果不是對剩下的兩位車手和領航員還保有一些希冀――嗯。實在最首要的啟事還是薪水難以讓阿裡.瓦塔寧這傢夥難以回絕――這傢夥早就想要撂挑子不乾了。