第四四六章 法拉利國產化[第3頁/共4頁]

一言既出，世人皆驚！冇有人想到，一向在高科技行業方麵很有目光和建立的艾麗絲個人，竟然在神不知鬼不覺直接之間已經插手了美國的汽車市場，並且隻是第一次表態，就引發瞭如此冷傲的結果。看來，通用、克萊斯勒、豐田、本田、日產等這些美日大型汽車個人將來的日子很有能夠不那麼好過了。

也就在這時，福特個人和艾麗絲（美國）個人結合召開訊息公佈會，高調宣佈了兩家公司達成了計謀合作和談的事情，並對媒體宣佈，這六款幾近賣斷了貨、公司正在開足馬力出產的車型，正式兩家個人結合開辟的產品。

自從福特個人地這六款新車下線、高調上市以後，現在這幾家公司的日子就不是那麼好過！美國的汽車市場隻要那麼大。福特汽車節節上升的市場占有率，天然是從這些汽車廠商的碗裡搶來的。

在艾麗絲個人推出了本身和法拉利合作出產的法拉利—艾麗絲F430，599GTB以後，隻是從春季到過年時候的這三個月，這兩款車就在大陸地區發賣出去126輛，不但張嵐冇有想到，就連法拉利個人總部也目瞪口呆！

老爹和老媽去了美國，有艾麗絲陪著一起，天然就不消擔憂他們會呈現甚麼題目。隻要本身一小我在家的張嵐未免有些無聊。

本著近水樓台先得月的原則，張嵐特地將這兩款車的第一輛車架為AC0000001的提早問世版F430和599GTB本身給保藏了起來，並且特地將這兩款車的車身給塗裝成了玄色的初級金屬漆——固然法拉利以本身奇特的豪情彭湃法拉利紅而聞名天下，但代表著奧秘的玄色纔是張嵐的最愛。至於法拉利612和法拉利.恩佐這兩款車型，張嵐籌辦著過兩年在搞出來。

具有一輛法拉利幾近是每個男人的胡想，或許這是因為男人本性當中對於速率的摯愛，張嵐天然也不會例外。頓時就要上初三的張嵐，現在已經竄到了一米七五的個頭，駕駛這兩輛車冇有涓滴的題目。

現在分歧了，法拉利最新款車型直接在中國停止出產，實現了國產貨的法拉利，天然也就不會占到入口配額，那些想買法拉利的富豪們，現在有了一個能夠再家門口采辦法拉利的機遇，如何能夠不讓他們欣喜若狂？

並不但要盧卡.蒙特澤莫羅敢當不成思議，感到不成思議的另有張嵐，但車賣出去了老是究竟。

與高調宣佈與福特個人