第五三九章 有好有壞[第1頁/共4頁]

“我記得，多餘度飛翔電傳操控體係、分解電子體係、分解通訊、導航和辨認體係、光纖數據傳輸體係；多服從雷達和彩色氣象雷達體係這些東西，”小晨光有些獵奇的問，“你們那邊應當也有現成的技術吧，當初帶返來的質料裡也有，相乾的質料我也檢索過，如何到了你們這裡就需求重新開端研製？”

“感謝兩位教員。”瓦羅加、包含統統的研討職員都向小晨光和艾麗絲感激的說道。對於小晨光和艾麗絲兩人，本身這兩位在電子學方麵的教員，包含瓦羅加和全部艾麗絲電子研討嘗試室裡統統的事情職員都感慨，這兩個教員彷彿天生就是為了電子而出世的，有了這兩位教員的幫手，信賴今後的事情進度必然會大大的加快。

“飛機所處的飛翔狀況等統統的飛翔數據，都能夠通過這台平視顯現器和這幾台多服從顯現器顯現出來。我們通過飛機上的機內自檢體係和對體係架構的重新設想，能夠使飛機上機載的多餘度電腦節製體係具有高度的容錯才氣，最大程度的進步了體係的可靠性和可維修性。”說道本身的對勁之作，瓦羅加較著的開端鎮靜起來。

“現在，給我先容一下這些顯現器的詳細感化吧，”在將詳細環境體味的差未幾了以後，張嵐說道，笑了笑，“對這些東西，我還隻是從質料或者是一些軍事類的雜誌上看到過，讓專業人士給我講授，可還是第一次呢。”

嗯，不過，誠懇說，就這麼幾小我，在這麼短的時候能能夠搞定座艙顯現體係，已經讓張嵐很欣喜了，一架飛機從開端立項到最後完成試飛事情正式能夠投入貿易利用，十年八年，乃至二十年也是有能夠的。這還是那些有著豐富技術和經曆堆集的、有著幾十年汗青的飛機製造公司，這些傢夥目前能做到這一步，也算是相稱不錯。

張嵐還很想問問這些傢夥到底有冇有考慮過本錢的題目，但想了想，這些技術固然現在用不到，但難保今後用不到。忍了忍。總算是冇有問出來。

獨一讓張嵐擔憂的一點，就是兩個丫頭設想的東西會不會太先進了，乃至於這架飛機到最後完整不需求人來節製，它本身就能飛，最後這玩意兒成了一個高智慧的、能夠搭載搭客的無人駕駛飛機？嗯，還真的不是冇有這個能夠。

“還是飛機上的航電體係，各種軟硬體設備，比如說機載通用分解措置器，機載高機能高穩定性的多餘度計算機體係、飛機上用的ADA軟件、多餘度飛翔電傳操控體係、分解電子體係、分解通訊、導航體係、高精度傳感器、光纖數據傳輸體係；多服從雷達和彩色氣象雷達體係等等一大堆地事情，”裡手一脫手，便知有冇有。張嵐地一番話，讓瓦羅加和全部研討室的職員再也不敢小瞧本身地這位小老闆，提及話來恭恭敬敬的，也冇有了之前的倨傲，“初級數據分解座艙顯現器這塊我們已經搞定了，剩下的就是這些。”