第一二七六章 吃虧了嗎？[第1頁/共4頁]

但固然如此，福特汽車也不敢在中國涉足轎車範疇，隻是通過同江鈴汽車的合作，推出了商務型用車transit全順江鈴福特，主打中國商務用車的這一細分市場，而不敢和艾麗絲個人在中國的轎車市場長停止正麵的比武。固然說中國汽車市場將來也必將是一塊群雄爭霸的期間，但隻要艾麗絲個人在那邊坐鎮著，就冇有任何一家汽車製造廠商們敢做的過分度了：寶馬和大眾的前車之鑒但是還在那邊擺著呢。

在北美汽車製造基地方纔開端立項的時候，福特個人就有了在內裡摻一腳的籌算，隻是當初被阿諾直接給婉拒了，現在比爾.福特再次提出了這個設法。

“冇有甚麼，我曉得福特先生在擔憂甚麼，”比爾.福特的話還冇有說完，就已經直接被艾麗絲給搶了疇昔，小丫頭曉得這傢夥內心想要說的是甚麼，“福特先生能夠去中國開辟汽車市場麼，現在日本汽車廠商紛繁將本身的轉移向了中國，通用汽車現在已經開端在做了，歐洲的汽車廠商們有的已經已經行動，有的現在正主動的痛中國當局停止聯絡，全天下的汽車製造廠商全都曉得中國的汽車市場上一塊奇大非常、甘旨非常的超等大蛋糕，那我以為，福特個人冇有任何來由能夠會放棄這麼大的一塊新興的市場吧？”

“好吧，”艾麗絲深思了一下，昂首問道，“福特先生籌算以多少資金，調換我們北美出產基地多少的股分？”

“嗯，這隻是一個設法，詳細還要看福特先生到底有多麼大的誠意。”艾麗絲的語氣還是是淡淡的，彷彿本身說的這個件究竟在是一件底子就無關緊急的小事。

這話說得一點都冇錯，可也是非常典範的交際口氣似的答覆體例，說了這麼多，你完整聽不出來她在這件事上到底是個甚麼態度。

在坐在一邊悄悄的聽比爾.福特和艾麗絲兩小我說話的張嵐的印象當中，本身地點的阿誰空間，福特汽車也是在2001年的時候纔開端和長安汽車個人合作的，相對於日本的汽車製造業同業們和美國的同業們來講，福特汽車正式進入中國轎車市場的時候是相對較晚的。

“但多一小我幫忙艾麗絲個人分擔一下風險，這總不是甚麼好事吧？”比爾.福特並不斷念。

對艾麗絲個人來講，確切是定見無關緊急的小事，但對於福特個人來講，那可就是一件大事了，固然單單在汽車停業上來講福特汽車個人比艾麗絲個人還要強一些，但論起綜合氣力來，福特汽車個人那就差得遠了，艾麗絲個人實在完整能夠挑選不給福特個人股分，但他們這麼做，不過就是感激福特汽車這些年來對他們艾麗絲個人的幫忙罷了，這類事情，實在和天上掉餡餅差未幾。

嗯，固然你們的一期工程的年產量隻要30萬輛的範圍，相對於北美汽車市場年產量超越1500萬輛的範圍來講確切是不算甚麼，但這預示著一個並不是很誇姣的開端不是麼？