第一二七三章 交鋒的最終結果（下）[第1頁/共4頁]

不過與之前分歧的是，萬一真的利用了這備用的一招以後，估計當局方麵就真的被動了：1989年，當局方麵在情勢極其被動的時候另有艾麗絲個人在關頭時候跳出來幫了他們一把，在這個時候誰會再幫他們？

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這當然是張嵐有本身的私心的，張嵐籌算在需求的環境下，將來將三期工程本來用於扶植汽車出產基地的地盤，用來扶植飛機製造廠，或者將它扶植成為本身北美飛機製造工廠此中的一個出產部分，比如說發動機出產部分？歸正現在的飛機出產已經是環球化了不是？不在乎這一點了。

張嵐返來的阿誰夏天，美國通用汽車彷彿因為出產本錢居高不下導致個人虧損嚴峻的啟事，正在同結合汽車工野生會停止洽商，籌議著要降落工人的一部分人為，以便讓個人度過這段最艱苦的時候，結合汽車工野生會不乾，兩邊彷彿是談崩了。至於厥後是甚麼成果，張嵐就不清楚了，本身返來了嘛。

“嗯，此次參展，事情強度比較高，對此中的很多事情職員來講大抵之前向來冇有打仗到過這麼高強度的事情，歇息時候和休假要給他們公道的安排一下，”張嵐想了想，對伊蓮叮嚀了一下，“如果他們情願的話，在歇息時候多安排他們出去逛逛轉轉，這一塊的用度公司出了，就當是構造大師來德國旅遊，出來一次不輕易，我總不能被人說成是隻曉得剝削、不曉得體恤員工的黑心老闆吧？”

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遵循之前的設想範圍，一期工程完工正式投產以後，將達到年出產各種汽車產品超越30萬輛的才氣，而比及正在扶植當中的二期工程和在籌劃當中的三期工程的完工以後，全部出產基地的占空中積將會超越10平方千米，艾麗絲個人在北美的年汽車出產才氣將達到驚人的80萬輛。

奉求，在全美犯法率最高的都會當中，底特律實在隻能夠排在八九名的位置上，前麵另有邁阿密、紐約和拉斯維加斯等一大群都會在那邊等著呢，本身擔憂個毛？更何況，艾麗絲個人在美國本身就是美國最大的黑社會之一：三K黨的教父，哪個黑社會構造敢膽邊生毛的來艾麗絲個人的財產這邊拆台？如果真有如許的傢夥，張嵐倒是很等候這傢夥屆時會有甚麼樣的表示。

本來隻是擔憂本身的這個行動再次引發國度政治經濟的全麵動亂，張嵐將這一手作為和中心高層完整的談崩了以後才利用的手腕罷了，現在看來的話，這被本身當作備用手腕的一招用不著了。

“嘿，放心吧，如許的事情如何能夠產生？”張嵐的語氣自傲滿滿。

此次的博弈總算是告一段落，張嵐也能夠將本身的精力轉移到艾麗絲個人此主要插手的德國法蘭克福車展當中來，這既然是艾麗絲個人插手的第一個大型國際性車展，那不管如何也不能呈現了漏子。