第一零四零章 戰場的轉移[第3頁/共4頁]

在豐田章一郎的這番代表著豐田汽車最官方並冇有太多誠意的表態出來以後，不滿於豐田公司高高在上自發得是的態度的世人們收回了更激烈的抗議聲。

在兩邊的交換集會上，美國官方的代表馬丁.百利.對豐田公司在呈現瞭如此嚴峻題目的時候的癡鈍反應代表克林頓當局做出了美國官方最峻厲的表態：如果豐田公司在這個時候再不采納強有力的辦法包管美國百姓的合法權力，美國當局將采納統統能夠的體例來保護美國百姓的合法權益。

題目的關頭是事情還不但僅隻是如此，在豐田汽車處於此次危急當中風雨飄搖的時候，美國產業界的人彷彿也有下落井下石的懷疑，初次開端對豐田公司一向以來奉為珍寶的調和式出產體例提出了質疑：豐田汽車公司以往的時候以為汽車隻是一種運輸用的純真的機器產品，而不是電子產品，在停止大範圍機器出產的時候，為了降落本錢，利用這類調和式的出產體例天然冇有任何題目，但題目的關頭是現在汽車上麵利用的各種電子元器件越來越多，汽車的出產已經不能夠將這個過程簡樸的當作是在出產一種機器，而應當將汽車當作是一種電子產品來出產。在如許的環境下，調和式出產已經不能夠滿足汽車出產的需求了，而應當利用與調和式出產體例完整分歧的模塊化出產體例。

聽到本身主子的這番說話峻厲的表態，日本政.府起首坐不住了！日本當局坐不住的直接結果就是豐田公司也終究完整坐不住了，在第二天，豐田公司高層站出來宣佈，“豐田公司將將統統有題目的車輛和疑似有題目的車輛全數召回，對統統的題目車輛停止完整的查驗，同時將免費為客戶改換有題目的部件。對此次事情給客戶形成的不便，豐田公司高低感到深深的忸捏，並引覺得戒，在今後將必然製止這類環境的產生。對此次給豐田高貴的客戶們形成的喪失，豐田公司將竭儘所能的彌補，豐田公司竭誠的但願獲得大師的諒解。”

這類表態，毫無疑問是在質疑豐田汽車在汽車出產範疇所締造的調和式出產的神話，如果是在此次的事情產生之前，誰敢對豐田在美國所獲得的勝利停止質疑？恐怕這話剛說出來，不消豐田開口，就會有那些對豐田的出產形式奉為珍寶的人批的體無完膚！

張嵐但是看得很清楚，在本身將這個動靜奉告《中國青年報》的主編的時候，這傢夥的眼睛裡頓時冒出一陣綠光，就像是餓了兩個禮拜的餓狼看到了一隻不幸的小羔羊：這但是本身報社在中國媒體界立名立萬的好機遇！主編大人彷彿已經看到了本身作為中國群眾的維權鬥士那偉岸的身影……