第一六三六章 我要能源經營權[第1頁/共5頁]

日本，東京，幾個身形矮瘦、但端倪間卻狠厲無情的白髮老頭，正在煩躁的走來走去，間或緊緊的皺著眉頭，不曉得嘴裡在唸叨著些甚麼。

“可如果一向是如許的話，也不是個彆例，”先前說話的老頭的神采略微都雅了一點，當然也都雅不到那裡去，“如果藤蘿再不可動、給這些該死的混蛋乃至命一擊的話，我們大日本帝國的汽車產業可就真的到了萬劫不複的邊沿了。”

“呼~差未幾了，”看著新點竄的《新能源汽車法（草案）點竄稿》這份方纔點竄以後的檔案中對於燃料電池汽車這類新能源汽車當中表示最活潑的分支的點竄定見稿，張嵐對勁的點點頭。

“從那邊獲得的動靜，中國人現在已經開端燃料電池汽車的立法事情了，立法之前的準事情，現在都已經完成，乃至連草案都已經完成了。整部法律的立法過程，已經完成了將近80%，估計在一兩個月的時候內這部法律就能夠正式出台――傳聞，此次中國的燃料電池汽車立法事情就是艾麗絲汽車在背後鞭策的。”彆的一個顯得略微年青些的傢夥煩躁的揮了揮手，說出的話讓在場的這些傢夥頓時目瞪口呆！

至於中海油，本來這三大國有煉油企業當中排名末位的小弟是冇有資格跟兩個老大哥爭一下的，但現在環境變了：艾麗絲個人之前提出來的阿誰技術，不恰是從海水中大範圍提煉氫氣的技術麼，而陸地，彷彿恰是國度劃給中海油的地盤！以是中海油的底氣一下子就足了起來：比起中石油和中石化兩位老大哥，俺這個小弟但是主場作戰啊！相反的，您兩位老大哥彷彿纔是客場作戰的吧？

與此同時，張嵐也悄悄的噓了一口氣。

統統人都彷彿已經看到，當中國人的這個有著稠密艾麗絲個人背景的燃料電池汽車立法事情完成以後，便到了艾麗絲個人對日本汽車產業策動最後總攻的時候。

固然這份檔案的路程有些倉促，有些處所還不太完美，但不管如何，這是包管燃料電池汽車安康生長的一個正式法律檔案，今後以後，生長燃料電池汽車將正式變得有法可依了――套用一句比較時髦一點的話說，此次立法，是摸著石頭過河的第一步。嗯嗯，那位可謂妖孽級彆的老爺子說的。

冇有人說話，但氛圍顯得如此的苦楚。已經到了要給本身籌辦宅兆的時候了麼？有人忍不住的嗬嗬慘笑：前幾年還光輝一時的日本汽車，現在竟然已經淪落到瞭如此地步？身為日本三大汽車製造企業――當年的日本五大汽車製造企業豐田、本田、日產、三菱和馬自達，現在隻能說是僅存四家了，附屬於福特旗下的馬自達，早已經和日本汽車產業離心離德，而當年的三菱，現在已經成了艾麗絲汽車部屬的一個子品牌――竟然對這類環境無可何如，這真是大日本汽車產業最大的哀思！