第一六三六章 我要能源經營權[第3頁/共5頁]

而在日本，比擬於客歲這個時候，大日本三大汽車製造企業的股票市值，已經下跌了整整三分之一，如若不是日本財務省告急調撥了钜款、同光陰本六大財團告急以財團的其他支出轉移過來彌補汽車財產的虧空，“大日本汽車產業”這幾個字，大抵已經能夠被寫進汗青書了。

這當然冇錯，這段時候以來，艾麗絲個人在汽車產業範疇的守勢勢如破竹，在技術上全麵掉隊的全部日本汽車產業鏈節節抵當都冇法做到，兵敗如山倒，如果不是現在天下上任何一個國度都還冇有一部針對燃料電池汽車的法律規定，說不定艾麗絲個人已經攻城掠地斬將奪旗、日本汽車產業已經成了艾麗絲個人的囊中之物了――但即便是如此，小日本的日子也好不到那裡去。

“難度當然有，”張嵐也不否定這個題目，“但如果我們想想體例的話，我想，也不是冇有體例處理掉。”

“呃，臨時還冇有，”張嵐嘿嘿笑著攤開手，在兩個小丫頭那想要殺人的目光中敏捷的蹦出去，“不過我想，體例總歸是能夠想到的。”

“是！”幾人齊聲應道。

固然通過日本媒體的各種鼓吹，艾麗絲個人的燃料電池汽車在日本汽車市場上還是很難見到蹤跡，但活著界上的其他國度，艾麗絲個人的燃料電池汽車已經開端在汽車市場上占有了一席之地――這還是天下各國還冇有對燃料電池汽車的的遠景作出明白的唆使、消耗者的消耗潛力還冇有獲得完整開釋的環境下，能夠預感的是，當天下大將正式隊燃料電池汽車作出了銘文法律規定的時候，艾麗絲個人的燃料電池汽車將會以摧枯拉朽之勢活著界範圍內提高開來，乃至那些西歐的汽車製造廠商也不得不平服於他們。

“可如果一向是如許的話，也不是個彆例，”先前說話的老頭的神采略微都雅了一點，當然也都雅不到那裡去，“如果藤蘿再不可動、給這些該死的混蛋乃至命一擊的話，我們大日本帝國的汽車產業可就真的到了萬劫不複的邊沿了。”

既然張嵐已經發言說的如此明白，王強也是聰明人，天然不會再不識相的仰仗著本身和張家的友情來要求張家同意本身的要求：那樣的成果，不但張宗君不會同意，另有撕破臉的傷害，到阿誰時候，誰的臉上都欠都雅。