第一六五八章 赤裸裸的勾引[第1頁/共6頁]

“不過有彆的一個項目，倒是想要谘詢一下諸位帶領們的定見，看看是不是有上馬的需求呢？”吉爾的臉上，巧笑嫣然，但如何看，都有一種勝利耍了人以後的小小對勁在內裡。

所謂直接後射：便是利用時，導彈由特彆的發射裝配吊掛在飛機上，導彈反飛機航向裝掛，彈頭向後，和傳統飛機掛載導彈的方向恰好相反。飛機帶彈飛翔過程中，導彈的舵麵被鎖定，導彈發動機尾噴口用錐形堵蓋塞上。導彈發射時，由載機上的小型氣體產生器或彈射裝配將其向後彈出，使導彈快速抵消載機賜與的向前的龐大動能，儘量收縮導彈向前的間隔。其間，導彈舵麵始終處於鎖定狀況，導彈僅依托4個氣體作動筒保持穩定和保持方向。當導彈的速率靠近於零時，導彈發動機燃燒，吹掉尾噴口的堵塞，舵麵開鎖，使導彈向後沿跟蹤軌跡飛向目標。

美俄的這兩種後視後弓技術，不好說哪一種更好，哪一種都有長處，但從現在來講，對於海內的空軍來講，在數據鏈技術、C3I、C4I、空中預警機等諸多作戰單位的結合作戰才氣還冇有整合好的環境下，無疑前蘇聯的這類給飛機設備後視後射雷達的做法更合適海內的國情。

這些專家們搞了一輩子的兵工，對海內空軍的生長和設備近況、瓶頸冇有人能夠比他們更加的清楚了，以是一聽到張嵐這麼說，統統人的眼睛頓時亮了起來：這但是個好東西啊！該死跌的毛子，在賣給我們的SU—30MKK2和SU—30MKK這兩款具有後視後射才氣的戰役機上，全都將後視後射雷達給打消了，冇有了後視後射才氣的SU—30MKK2和SU—30MKK，在實際作戰中的機能天然大打扣頭，至於更先進的SU—30MKKK，這是甘願賣給印度阿三也壓根不肯意賣給我們！

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保密？吉爾絕對不擔憂這個題目，一款當代化的軍事設備，硬體的設想當然是很首要的一個身分，但一個絕對不容忽視的身分是：軟件在此中闡揚出來的感化越來越首要！一樣一款硬體的雷達，利用的配套軟件分歧，所能夠闡揚出來的實際作戰機能也絕對不不異，1.0版本的軟件，能夠闡揚出來的機能還冇有2.0版本的50%！

但對於這類環境，固然海內的專家們非常氣憤，卻也無可何如！

因為前蘇聯和俄羅斯的數據鏈體係並不如美國發財，以是蘇聯采納了在飛機的尾部裝一台小型的製導雷達的體例，凡是這類機載雷達都彷彿後視截擊雷達，普通安裝在蘇―30、蘇―35等先進作戰飛機的兩個發動機噴口之間，使載機體味尾後環境，並對導彈停止製導，對載機前麵的目標實施進犯。