第一七四四章 試探[第5頁/共6頁]

“不過固然這款車的溫馨型和溫馨性很超卓，很多人卻擔憂其動力體係的表示是否能夠比得上傳統的燃油動力體係。實際上這款動力體係的動力機能不但涓滴不減色，實際上比淺顯的燃油動力體係的機能還要優良很多。其最大功率達到260馬力，最大扭矩更是達到了600牛.米，這個數據超越了絕大多數的超等跑車的扭矩。”

麵對著如許的主顧，這位發賣蜜斯不得不謹慎翼翼，將本身常日裡察言觀色的本領用到了極致。

麵對如許的壓力，上麵的各個發賣公司天然不敢打草率眼，對上麵發賣職員的培訓事情天然也就被他們列為了重中之重，加上艾麗絲個人給上麵的經銷商們留出了相對其他汽車出產廠家更豐富的利潤空間，為了製止落空這塊大肥肉，上麵的各個經銷商們天然是卯足了力量，不管如何也不但願本身的這塊大肥肉就這麼被彆人給搶走了。

“整車采取了奇特的隔音設想，加上燃料電池動力體係本身自有的溫馨型，即便是車子以160千米的時速高速奔馳，車內的噪音程度也不會超越38分貝……嗯，這個噪音程度能夠不太好瞭解，舉個簡樸的例子吧，當車內的噪音程度在38分貝擺佈的時候，即便是在車內的一小我輕聲喃喃自語，彆的一小我也能夠清楚的聽獲得，這個噪音程度，大抵的和我們早晨睡覺時關上窗子時的噪音程度相稱。”

張嵐曉得，這個發賣職員舉得這個例子根基得當，不過最後這個例子稍略不得當，在都會內的淺顯住民小區內，早晨關上窗子時睡覺時的噪音程度大抵在32――35分貝之間，比這個車子的團體噪音表示要狠一些，不過比擬於國際上的中初級轎車靜止時噪音也有38分貝比擬，這個噪音節製程度已經相稱的短長了，即便是以奔馳S係列轎車這類旗艦級車型為例，其在160千米/不時的噪音程度也達到了將近60分貝。

說道這裡，石蕊蕊稍稍摸索了一下伊蓮的態度。

“因為采取了燃料電池動力體係，隻要加滿一次氫燃料，車子能夠行駛2000千米以上，並且現在海內縣級都會全都建有艾麗絲個人、中石油和中石化新能源加氫站，完整不消擔憂燃料加註是否便利的題目。”

“當然，是我的幸運。”戲肉來了石蕊蕊心中大喜悄悄握了一下拳頭，暗自給本身打氣，“我們艾麗絲凱越4S發賣店是省會華達汽車發賣公司部屬的一家專業汽車發賣公司，有著凱越車係最全麵的發賣保障體係和售後辦事體係。”

“伊蓮？名字真好聽。”石蕊蕊的語氣中，帶著較著的恭維。

“你好，叨教蜜斯如何芳名？”趁著張嵐看車的工夫，伊蓮淺笑著向發賣蜜斯問道。