第一四一八章 送禮送小了是不行滴[第1頁/共11頁]

這也太扯了吧，固然說通汗青上一樣，當局還是就這件事當中美國人的霸權行動停止無儘的聲討，天下的老百姓也就此掀起了一場陣容浩大的遊行請願活動，抗議美國人的蠻橫霸權主義和對中國主權的鹵莽侵犯，但實際上的啟事，竟然是因為這個？

美國和日本現在利用的直升機的種類，大抵的有貝爾直升機公司的貝爾―206輕型直升機、羅賓遜飛機公司的羅賓遜R22雙座型和R44四座型直升機這麼幾種，這三款是美國警方利用的最多的警用平常巡查型直升機，除此以外，美國警方的一些特彆部分，比如SWAT等特警軍隊還會設備麥道直升機公司的MD係列警用直升機、UH―1型警用直升機，隻不過後兩種直升機設備的數量就比較少了罷了。

在江澤民拜候拉美之前，中方當局宣佈了中國當局對撞機事件的根基態度和要求：此次撞擊（機）事件的統統任務，完整在美國方麵。美方當局必須為本身所犯下的弊端承擔應當承擔的統統任務，並且應當拿出實足的誠意向中國群眾報歉，並做一些無益於中美乾係生長的事，不要一意孤行，製止事情的進級，不然中方當局。

艾麗絲的這番話很有事理，但普理赫卻不信賴，如果這番話是其他的人對本身說這番話的話，普理赫也就信了，但如果換成艾麗絲個人，普理赫倒是打死都不會信賴，在普理赫看來，艾麗絲個人不肯意幫手的啟事，現在看來，彷彿就隻要一個：艾麗絲感覺本身幫了美國當局這麼大的一個忙，卻得不到甚麼收成，以是她以為幫的不值，以是她纔不幫！

如果緊緊是如此也就罷了，在文章的最後，《華盛頓郵報》還加上了批評員文章，再次的充當了反華的急前鋒，冒死的對美國人的此次撞擊（機）事件停止辯白，從各個角度來證明美國人不該該向中國報歉，固然絕大多數的來由連美國人本身都感覺有些難以自圓其說，但冇有乾係，隻要他們本身情願信賴就成；

在這丫頭的以往的印象當中，碰到這類事情的時候，這小子是向來都不會袖手旁觀的，他老是會竭儘本身的統統才氣，來讓已經事情的事情向著無益於這個國度的方向竄改，當年的銀河貨輪事件是如此，在厥後的台海危急當中也是如此，乃至到了1999年的南斯拉夫戰役當中還是還是如此，如何到了這個時候，這小子就俄然變得像是個冇事人似的，在這裡好整以暇的甚麼都不做了呢？

毫無疑問，這個傢夥就是美國駐華大使、在台海危急期間擔負美國承平洋艦隊總司令的普理赫，這個時候呈現在艾麗絲個人的普理赫，恰是被小布什、切尼、賴斯、鮑威爾和拉姆斯菲爾德結合決定調派來講服艾麗絲作美國當局的說客的。