第一五四五章 三菱可能的花招和應對[第1頁/共6頁]

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“吉爾，幫我聯絡一下正在拍賀歲片電影的導演馮小剛，對，就是阿誰一口牙長的很籠統的阿誰傢夥，這位大導演挺成心機的，”站在黌舍的小湖邊，看著天上正在沸沸揚揚的大雪，張嵐的臉上一臉玩味的笑容，“我感覺我應當和這位導演有很多共同說話。”

而艾麗絲個人在發動機方麵的程度？這個還真不好做出評判。

“嗯，對了，另有件事，費事你一下……”

“還貧！”吉爾的聲音聽起來很不滿，“直接讓他去找你嗎？”

“是啊，兒子，不管如何說你也是媽身上掉下來的心頭肉，你內心如何想媽媽不清楚，但媽媽卻清楚，你內心想的，絕對跟你嘴上說的不一樣。固然你爸爸和我老了，但我們還不胡塗，”看著張嵐，楊芝的眼裡滿滿的滿是關愛和模糊的擔憂，“給媽媽說說。到底是如何回事？有甚麼事情，讓爸爸和媽媽給你做主。”

“這是……”在看到紙上寫的東西以後，馮小剛的神采頓時就是一變！

“我們不怕，但我們就怕有些人拿著這件事說事啊，”張嵐感喟一聲，“合夥企業是我們的上風，在某種程度上時候也是我們的優勢……以日本人那卑鄙奸刁的民族脾氣而言，甚麼無恥的事情他們乾不出來？當年的侵華他們都能夠無恥的說成是‘進入中國’，如果我們現在先走一步的話，就完整的把三菱汽車在海內的路給堵死了，三菱再如何蹦躂，我們也能夠放心大膽的說他在海內持續呆著的時候已經進入了倒計時了。”

“三菱有能夠這麼做嗎？”楊芝心中有些有些迷惑，“日本人有這麼大的勇氣？他們能夠想到這麼遠？”

統統有能夠的活路，我都給你們直接封死！張嵐冷冷的咬著牙。

啟事就是他們將本身旗下的4G13、4G15、4G15S、4G18、4G63、4G69等4G係列的掉隊汽油發動機的技術連續受權給海內一些國有發動機出產單位出產，滿足了某些帶領所謂的“動力國產化”和“中國心”的政績要求，

同三菱籌算“有償”讓渡的4G係列中的4G13——4G18這個1.3升至1.8升係列顯得很小家子氣的發動機比擬，艾麗絲個人則顯得風雅很多。

張嵐但是記得很清楚，在本身本來地點的阿誰時空當中，三菱汽車固然在三菱帕傑羅事件以後醜聞纏身，在海內的銷量不高，看上去隻要東南汽車和獵豹汽車這兩個合作企業。並且東南汽車和長豐獵豹的車除了一些國度單位以外賣的還不如何樣，彷彿自三菱帕傑羅事件以後三菱公司在中國混的挺慘，三菱很有能夠一蹶不振！

因為此次艾麗絲個人打算讓渡的是之前艾麗絲個人一向都在利用、現在才方纔退出艾麗絲個人設備序列不到半年的ZA係列直列四缸、V型六缸和V型八缸發動機機能實在非常優良，發動機的初始排量就達到了1.8升，功率涵蓋的範圍更廣，直接涵蓋了從1.8升一向到4.2升的排量範圍，功率輸出範圍更是從180馬力一向延長到360馬力，足以滿足市道上統統民用車輛、乃至於相稱一部分軍用車輛對發動機的需求了。