第一一八九章 刀鋒[第1頁/共4頁]

歸正這款恩佐也被成為法拉利汗青上最不像法拉利的一款車，在這款車正式麵天下之前，統統人都冇有想到法拉利竟然會推出這麼一款形狀古怪的車子。張嵐也不消擔憂本身被彆人指責是抄襲了法拉利的作品——法拉利恩佐這款車，估計現在還冇有從法拉利公司的設想中間裡完成紙麵設想事情呢，就算是正在給法拉利公司設想這款車的Pininfa日na設想公司，在看到艾麗絲個人的這款車以後，大抵也隻要哀歎設想思惟牴觸的無法，然後隻要無法的放棄這個他們原創設想了。

細細看看這款車，乍一看，這款車的全部形狀讓人感受非常的詭異，如何說呢，給人的感受這款車不像是一輛跑車，而是一款將四個暴露在外的輪子給包進了車體以內的F1方程式賽車。如果說這款車有甚麼和F1方程式賽車分歧的處所的話，、那麼除了那被包裹進了車身以內的四個輪子以外，大抵就是相對於F1方程式賽車還要寬廣一些的內部乘坐空間和冇有一級方程式賽車那標記性的巨大的定風翼了，畢竟這車的定位還是一款超等跑車，固然在設想之初就以闡揚出這款車的極限機能為前提，但這畢竟不是一款賽車，需求有兩個坐位，而不是一級方程式賽車的那種隻要一個露天坐位的模樣。

闤闠但是給宦海不一樣，不會給你囉裡八嗦的說半天廢話的時候，也不會像是宦海上一樣一而再再而三的“交學費”的機遇，大師直接進入主題，一就是一，二就是二，全都不帶含混的，你完不成我安插的功課，就是遲誤我的贏利打算，這個，題目很嚴峻。

叫刀鋒也冇有甚麼弊端，既然現在這款車跟法拉利冇有甚麼太大的乾係了，那天然不能給這傢夥叫“恩佐”，給這款車取這個名字的啟事就是意味著這款車的速率像是刀鋒普通的迅捷鋒利，任何攔在它前麵的停滯物都會被它毫不包涵的給攔腰砍斷。

當然，擔當了或人對玄色有著特彆偏好的啟事，這款“刀鋒”現在也被塗裝成了代表著奧秘的玄色，而不是法拉利典範的法拉利紅，冇體例，誰讓這款車的名字叫做龍軒.刀鋒，而不是法拉利.恩佐呢。

如果必然要說有竄改的話，那大抵就是在這款車上麵利用了艾麗絲個人本身專供各支F1車隊利用的超等複合陶瓷刹車體係和刀鋒外型的輪轂了，這點倒是挺合適這款車“刀鋒”的稱呼。

“統統的統統都是遵循當初您說的來設想的，”陳曉峰鎮靜的滿臉通紅的向張嵐先容著這款車的一些詳細的環境，神采衝動的通紅，口沫橫飛，“這車采取了我們中間和考斯沃斯結合設想的最新一款最高極限轉速達到8500轉、排宇量為6.0升的V型12缸天然吸氣式發動機，這款發動機最大馬力輸出為670匹/7800轉， 刹時的極限功率超越了700馬力，最出最大扭力輸出為660牛/米/5500轉。”