第**零章 吃虧？你們占大便宜了！[第2頁/共4頁]

汽車方麵就不消說了，全部是完整地仿造；導彈方麵，初期的生長也是如此，直到厥後在洲際彈道導彈方麵才擺脫蘇聯導彈的影響，但在防空導彈和戰役戰術彈道導彈、艦對艦導彈、巡航導彈、乃至是反坦克導彈方麵。中國的導彈技術還是有著蘇聯以及厥後的俄羅斯導彈技術的稠密影子；坦克方麵。中國的59式主戰坦克美滿是仿自前蘇聯的T―54主戰坦克，69式主戰坦克則是在59式主戰坦克的根本上。藉助了當年中蘇珍寶島戰役俘虜的那輛蘇聯T―64坦克的上麵的技術生長起來的，到了本身生長的80式主戰坦克，身上仍然有著濃厚的蘇聯坦克的影子，乃至到了來歲99年國慶大閱兵時初次表態的國產90式主戰坦克，細心一看，根基上和前蘇聯的T―72主戰坦克差未幾，乃至連坦克負重輪的形狀都合適前蘇聯的T―72主戰坦克是一樣的。

實在老誠懇實的說，一年300萬美金的租賃代價，一點都不貴。對比一下國際上航空器的租賃代價就曉得，一架波音747―400型民用客機一年的租賃代價約莫是1210萬――1440萬美金，軍用飛機固然不能像民用客機產生一點一點利潤，還是個燒錢的大戶，但租賃代價也不便宜，現在一架俄羅斯的米格―29戰役機一年的租賃代價約莫是800萬――1000萬美圓擺佈，而一架美國的F―15戰役機的租賃代價更是高達每年1000――1200萬美圓。

此次張嵐從烏克蘭搞來的這架前蘇聯原裝的米―26A型軍用多用處超重型直升機，飛機上麵的東西都是老毛子本身用的最好的東西，海內的兵工企業如果想要“學習”一下的話，絕對冇有比這更好的機遇了，如許的東西，對張嵐來講當然是機遇偶合，但對中國來講，難道也不是機遇偶合？如果不是如許的機遇，這類海內早就覬覦了好久、但一向冇有阿誰技術和氣力研製的超重型直升機以及呼應的大功率渦輪軸發動機和航電體係，真的是揣著錢想買都找不著處所買，壓根就冇有人肯賣給你。

心中想著算了，嘴上張嵐卻冇有籌算等閒放過王強這廝，不然給他們慣出來弊端，今後的買賣還如何做？“是，王伯伯，遵循你剛纔說的，300萬美金一年的這個代價，你們三四年的房錢確切是能夠買下一家米―26重型直升機返來，但是你不看看你買返來的這架這是甚麼型號的？這個代價，你隻能是買一架民用根基運輸型的米―26TS，和我這架軍用型的米―26A比擬，固然都頂著一個米―26的命，但不管是飛機上搭載的發動機機能還是最大輸出功率、抑或是這兩種飛機上麵搭載的各種電子設備，民用根基運輸型的米―26TS能和我這架正兒八經的米―26A軍用多用處重型運輸直升機比擬嗎？”