“第四十四章・羅馬戰艦”[第1頁/共3頁]

兩種力一起感化的終究結果將會使戰艦自行規複安穩，戰艦的穩心高度就是其質心和浮力的向上力與船中間線訂交處之間的間隔；這就意味著，穩心高度愈大，戰艦的佈局愈安穩。

搞清楚小早、關船、安宅三種大和帝國通用戰船的真假今後，納姆斯本來還略有一絲嚴峻的表情便完整放鬆下來；在他看來，大和帝國的水軍戰船，的確就是給本身艦隊送戰績的待宰羔羊！

要曉得，納姆斯麾下的羅馬第一艦隊，除了旗艦是七列戰艦巨無霸‘帝國號’以外，另有整整二十艘雙列戰艦和三十艘三列戰艦；雙列戰艦和三列戰艦的戰力，可非大和帝國的關船可比。

但是，隻要使各種範例的船艦的參數保持穩定，穩心值之間的比率將是精確的，即便二者的數值都不是絕對精確的，因為這個彆例是精確的；因而，羅馬人就會假想，從三列戰艦過渡到四列戰艦或五列戰艦的艦身及其內容物是能夠儘能夠地竄改不大的。

羅馬人對於戰艦的吃水深度，用於戰艦的木料數量，戰艦內槳手的安插等身分所獲得的數字易感遭到假想上的變動；乃至一個或一個以上的這類身分有藐小的變動時，便可導致風力中每小時五千米或六千米的變動，而可使戰艦顛覆。

從雙列戰艦和三列戰艦的設想中能夠較著地看到，這類典範羅馬戰艦的設想者們，所麵對的首要題目之一就是要製止戰艦上部太重；決定戰艦是否安穩和它是否能在傾斜時自行規複安穩的這些前提，常常需求按照戰艦的穩心高度來停止考慮。

但是，這類作法必定要捐軀一些速率，這就是要起首設想層數較多的戰艦的首要來由；就五列戰艦而言，如果艦身為獲得穩定性而加寬到與三列戰艦相稱的船身寬度，那麼其速率隻能比三列戰艦加快百分之十四，而其加快度則比較差一些。

有關這方麵的觀點，固然羅馬人冇有體係的將物理學和數學體係建立起來，但他們已經曉得了大部分的根本物理學和數學的觀點；聰明的羅馬人曉得，戰艦的開動就像是它的重量集合到了某一個點上，並經引力感化使其朝下拉向地心。

這類較著地不能令人對勁的狀況申明，造船者是在沉重的壓力下點竄其船身設想的；從已經提到的一些來由來看，對造船者能夠考慮的獨一傑出的挑選計劃，就是增加他們船的船身最大寬度。

隻要一百名槳手的三列戰艦，之以是滿編海員會是一百二十名，那是因為艦上另有二十名各司其職的專業海員；他們的職務是帆船手、梢公、瞭望員等等，職位要比槳手高上一等。

羅馬戰艦中最為淺顯的雙列戰艦和三列戰艦，彆名兩層槳戰船和三層槳戰船，其前身是較為原始的單層槳戰船，每艘戰船隻要一層槳，且船的兩側每邊有二十五隻槳。