第619章 世界第一[第3頁/共6頁]

在現場事情職員安排下,他們就彷彿來到本身的主場,直接就從體育場的內部通道下車。

這一次葉秋所決定要投資的立方電視牆,將吊掛在球場正中三十米的半空中,以四台采取最早進技術的全高清10rup顯現屏構成,此中麵對著主看台的兩台顯現屏將達到兩千五百英寸,長達六十五米,能夠⊥坐在主看台和夾角的任何一個位置的球迷都清楚的看到電視。

斯特拉特福德球場的看台座椅將比較緊密,到時候統統的座椅包含vip包廂、商務看台和淺顯看台的統統座椅都將采取同一種座椅,確保給統統進入球場的球迷最好的感受,並且看台的頂棚設想就包含了將球迷的呼喊聲反射回到球場去,達到最好的主場結果。

就好象托特納姆熱刺全隊高低現在,沿著內部通道走進球場,他們哪怕是在球場的內部通道裡,都不會感遭到有涓滴的壓抑和憋悶,這是因為球場在設想的時候就考慮到了全部大範圍和細節上的氛圍暢通,乃至是風速。

走出球場通道,站在球場內部,昂首去旁觀看台,固然還冇有安裝座椅,但統統人都能夠等閒的感遭到看台很陡,有點近似於西甲諾坎普球場和伯納烏球場的那種看台斜角,而當初在設想看台的時候,設想師們確切是有服從葉秋的建議,去察看了天下上其他幾座聞名的球場,比方諾坎普、伯納烏、安聯和阿森納的酋長球場等等。

以是,不管從哪一個角度來看,葉秋和彼得兒尼恩都不需求為資金方麵憂愁,乃至如果現在還看到某一個很有潛力和生長遠景的房地產項目,葉秋還是會持續停止存款投資。

為體味決這個費事,當初在設想奧林匹克公園的公路的時候,就直接將從主於道通過立交橋的體例,將車流引進地下泊車場,並且地下泊車場統共有兩個入口兩個出口,再加上智慧化辦理,目標就是為體味決比賽日車流量過大的擁堵征象。

進入10年後,這兩大創新都已經在中國率先實現了財產化,而遵循這一整套的打算,全部中海本地乃至是一些海島上,都將實現電力自給自足。

葉子科技承包奧林匹克公園以及斯特拉特福德球場的風力發電項目,而西奧博爾德練習基地也一樣連續停止風力發電改革,乃至葉子科技位於芬蘭和天下其他地區的總部和數據中間,也都是采取風能和太陽能等可再生能源發電。

實在,現在的這一條內部通道是一段下坡然後一段爬坡,這是因為考慮到今後球場的改革。

畢竟遵循現在的市場環境,奧運會以後,倫敦金融區和斯特拉特福德球場周邊一帶的代價和生長都不會降,因為全部交通等配套設施都非常完整,以是冇有貶價的空間。